Parlamentarii USR de Iași cer măsuri ferme pentru cei responsabili, după ce România a ratat finanțarea din PNRR a autostrăzilor A7 și A8

Reacția USR Iași la pierderea finanțărilor din PNRR

Mai multe segmente din autostrăzile A7 și A8 au pierdut definitiv finanțarea europeană prin PNRR. Această situație a stârnit reacții puternice din partea reprezentanților USR Iași.

Senatorul Marius Bodea și deputatul Monica Berescu, ambii membri ai USR Iași, cer responsabilizarea celor implicați în acest eșec. Ei consideră că aceste greșeli sunt prea mari pentru a fi ignorate.

„Toţi cei implicaţi în implementarea cu întârziere a acestor obiective esenţiale de infrastructură rutieră trebuie să plătească. Sunt eşecuri prea mari pentru a le trece cu vederea. Moldova, cea mai săracă regiune din Uniunea Europeană, este din nou lăsată la coadă din cauza incompetenţei şi relei voinţe a celor care sunt implicaţi direct de la nivelul Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere şi Companiei Naţionale de Investiţii Rutiere”, adeclarat Monica Berescu, deputat USR de Iași.

Cauzele pierderii finanțărilor

Conform News.ro, reprezentanții USR indică mai multe probleme care au dus la această situație:

• Nereguli în organizarea licitațiilor
• Încălcarea unor proceduri europene legate de achizițiile publice
• Întârzieri în începerea efectivă a șantierelor

„Nu se poate să pierzi o sumă aşa de mare pentru că cineva s-a mişcat greu şi asta să nu aibă consecinţe. Toţi cei care au fost implicaţi la nivel executiv pentru implementarea A7 şi A8 trebuie traşi la răspundere. Ar fi o minimă reparaţie pentru acest eşec naţional”, a subliniat senatrul USR Iași, Marius Bodea.

Proiecte care rămân în PNRR

Ministerul Transporturilor a anunțat că unele proiecte rămân finanțate 100% din PNRR:

1. Autostrada Moldovei (A7), tronsoanele Focșani – Pașcani
2. Autostrada Lugoj – Deva (A1), secțiunile D și E (tunelurile de la Margina – Holdea)
3. Câteva proiecte din infrastructura feroviară

Situația proiectelor excluse

Ministerul Transporturilor a precizat că România nu va trebui să restituie sumele deja cheltuite pentru proiectele excluse din PNRR. Acestea includ:

• Autostrada Buzău – Focșani (A7) – finalizată și deschisă circulației
• Lotul 1 al Autostrăzii Ploiești – Buzău (A7) – finalizat și dat în circulație
• Secțiunile Leghin – Moțca și Târgu Mureș – Miercurea Nirajului (A8)

Pierderea finanțărilor PNRR pentru autostrăzile A7 și A8 reprezintă o lovitură semnificativă pentru dezvoltarea infrastructurii în Moldova. Rămâne de văzut cum vor fi gestionate consecințele acestui eșec și ce măsuri vor fi luate pentru a asigura finalizarea proiectelor de infrastructură vitale pentru regiune.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE