Salonul Auto București & Accesorii (SAB) editia 2025 a adus o serie de elemente interesante, iar anumite mărci s-au remarcat în mod special — fie prin noutăți, fie prin interesul pe care l-au stârnit. Mai jos sunt câteva dintre brandurile care au făcut valuri:
Cuprins:
Salonul Auto București & Accesorii (SAB) editia 2025 a adus o serie de elemente interesante, iar anumite mărci s-au remarcat în mod special — fie prin noutăți, fie prin interesul pe care l-au stârnit. Mai jos sunt câteva dintre brandurile care au făcut valuri:
Una dintre cele mai vizibile tendințe a fost creșterea semnificativă a prezenței și vizibilității mărcilor auto chineze. Branduri precum BYD, Chery, MG, BAIC, JAC, DFSK, Forthing, Seres și altele au avut o expunere consistentă la SAB 2025. Interesul pentru aceste mărci vine din percepția că oferă tehnologii moderne la prețuri competitive, iar pentru vizitatori, modelele electrice sau hibride chinezești au fost unele dintre cele mai atractive. Este atât curiozitatea pentru nou, cât și interacțiunea cu produsele și compararea lor cu cele existente pe piețele europene și cea autohtonă.
Branduri precum Honda, Toyota, Suzuki, Mazda, Mitsubishi, KIA, Hyundai, KGM/Ssangyong au avut și ele vizibilitate și un interes crescut din partea publicului. Aceste mărci au avantajul reputației pentru fiabilitate, păstrarea unui preț ridicat la revânzare și o gamă variată (inclusiv electrice și hibride), ceea ce le face atractive pentru publicul român. Tot mai mulți vizitatori au întrebat și despre oferte pentru piese auto ieftine, mai ales pentru mărcile populare, semn că interesul nu este doar pentru achiziția mașinii, ci și pentru costurile ulterioare de întreținere.
Deși unele mărci europene mari ca Volkswagen, Audi, Porsche, Mercedes, BMW, Skoda etc. — nu au fost prezente la standurile SAB de anul acesta, ele rămân în mintea consumatorilor și sunt menționate frecvent în public ca puncte de comparație.
Brandurile europene care au participat, cum ar fi Fiat, Ford, Alfa Romeo, Jeep etc., sunt apreciate, dar percepția este că trebuie să ofere ceva mai mult — fie prin preț, fie prin dotări — pentru a concura cu ofertele venite din China sau Asia.
Din păcate, Dacia a surprins, încă o dată, prin neparticiparea la cel mai mare eveniment auto românesc al anului. Cu siguranță publicul ar fi fost interesat de noile modele electrice, hibride sau cu motoare tradiționale ale celor de la Dacia, însă lipsa participării constructorului cu ADN românesc ne pune pe gânduri iar principalul perdant rămâne vizitatorul.
O apariție notabilă însă este Allview Auto, cu modelul CityZEN, o mașină electrică ce poate fi condusă de la 16 ani (categoria B1). Chiar dacă este produsă în China, marca are branding românesc și a stârnit curiozitate — atât pentru particularitatea de a fi condusă de la 16 ani, cât și pentru autonomia declarată de ~220 km. În plus, în zona standurilor dedicate accesoriilor auto, mulți expozanți au venit cu promoții la anvelope de iarnă, lucru foarte apreciat de șoferii care se pregătesc din timp pentru sezonul rece.
Pentru a înțelege de ce anumite mărci au fost mai căutate, am identificat câțiva factori comuni:
Salonul Auto București & Accesorii 2025 arată clar că piața auto din România este într-un proces de tranziție:
Foto: Salon Auto București