Ilie Bolojan explică de ce România nu poate crește viteza pe calea ferată și să reducă întârzierile trenurilor. Noi bani pierduți din PNRR

Bolojan a explicat că acest obiectiv nu mai poate fi atins și că banii europeni din PNRR vor fi pierduți, pentru că lucrările de modernizare a infrastructurii feroviare nu sunt finalizate, iar locomotivele nu au fost înlocuite la timp.

„Un alt aspect important ţine de îndeplinirea jaloanelor. Şi din nou, în aceste zile sunt aceste negocieri importante, pentru că sunt jaloane pe care, din motive obiective, nu le putem îndeplini. Gândiţi-vă, ne-am angajat să creştem viteza pe calea ferată, să reducem orele de întârziere, dar din păcate, nu reuşim acest lucru pentru că nu s-au terminat lucrările la tronsoanele de cale ferată sau pentru că nu am schimbat locomotivele şi deci nu putem îndeplini un astfel de jalon”, a spus Bolojan, aflat la Iaşi.

„Şi este o miză importantă pentru noi ca, explicând Comisiei aceste situaţii obiective, să se accepte o coborâre a acestui standard în aşa fel încât să ne putem face absorbţia de bani”, a adăugat premierul interimar.

Bolojan a precizat că investițiile aflate pe componenta de grant trebuie finalizate până pe 31 august și că sunt 9 legi pe care Parlamentul trebuie să le voteze, altfel România pierde peste 7 miliarde de euro din PNRR.

„Sunt nouă legi foarte importante de care depinde tragerea a peste 7,5 miliarde de euro, în aşa fel încât sper într-o decizie raţională a partidelor politice, în susţinerea acestor proiecte, în aşa fel încât la sfârşitul lunii iunie să putem să le avem adoptate şi România, în iulie-august, să poată să facă tragerile din aceste fonduri”, a completat șeful Executivului.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro