Șoferul de TIR care a stat beat o săptămână blocat în parcare a fost dus la spital: e alcoolic. Poliția l-a așteptat o săptămână să se trezească din beție

Bărbatul a cerut să meargă la spital

Poliția a informat SWR, miercuri seara, că șoferul de TIR, care a stat o săptămână în stare de ebrietate într-o parcare, a fost dus la clinica universitară din Homburg, Saarland. Potrivit poliției, bărbatul a cerut de unul singur să meargă la spital.

Cazul este considerat închis pentru poliție, care nu mai este responsabilă de situație. Compania de transport din Polonia pentru care lucrează bărbatul a declarat că nu are un al doilea șofer disponibil pentru a-l prelua pe cel beat și a conduce camionul din Waldmohr.

Dependent de alcool

Poliția a menționat că șoferul a declarat că suferă de alcoolism. Autoritățile i-au confiscat documentele și l-au verificat zilnic. El a consumat constant – uneori semnificativ – peste 0,2 la mie. 

Ultimul test de alcoolemie cunoscut de SWR, efectuat joia trecută, a arătat o valoare de 3,7 la mie. În medie, corpul uman elimină aproximativ 0,1 la mie de alcool pe oră. Șeful șoferului anunțase inițial că va veni împreună cu un șofer înlocuitor pentru a-l lua acasă pe angajat. Bărbatul de 40 de ani a rămas blocat în parcare timp de peste o săptămână.

Problema alcoolului la volan

Potrivit poliției, se întâmplă ocazional ca șoferii de TIR beți să fie opriți din trafic. Cu toate acestea, autoritățile nu consideră că este o problemă majoră. Șoferii care sunt găsiți sub influența alcoolului sau a altor droguri trebuie să-și predea permisul de conducere și documentele vehiculului și să facă o pauză până când ies de sub influența acestora.

Asociația de ajutor „Hellwach mit 80 km/h” oferă cifre concrete. Dieter Schäfer, un fost ofițer de poliție implicat în asociație, estimează că aproximativ 2% dintre șoferii de TIR din Europa de Est sunt dependenți de alcool sau expuși riscului.

Această problemă ar afecta peste 6.000 de șoferi de TIR

Dintr-un total de aproximativ 300.000 de șoferi din țările est-europene și părți ale fostei Uniuni Sovietice care circulă zilnic pe drumurile germane, această problemă ar afecta peste 6.000 de șoferi de TIR.

Schäfer subliniază că mulți șoferi germani sunt, de asemenea, afectați și că nu este vorba despre stigmatizarea șoferilor străini.

Cu toate acestea, în practică, este mai ușor să fie pedepsit un șofer german prins beat decât unul din străinătate.

„Sistemul juridic german nu se extinde în țările est-europene”, spune Schäfer. Politicienii abordează adesea subiectul cu precauție, pentru a evita acuzațiile de discriminare.

Asociația de ajutor cere toleranță zero la alcool pentru toți șoferii profesioniști la nivel european, cu sancțiuni aplicate uniform în toate țările.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE