Când trebuie să schimbi bujiile la maşină

Ce sunt bujiile

Bujiile sunt componente esențiale ale motorului unei mașini, fiind direct responsabile pentru inițierea procesului de combustie internă. Acest proces are loc în camerele de ardere ale motorului, unde un amestec de aer și de combustibil (benzină sau motorină) este aprins de o scânteie generată de bujie. În esență, bujiile produc o scânteie electrică într-un spațiu mic, iar această aprindere produce o forță explozivă care împinge pistonul în jos punându-l în mișcare, acționând arborele cotit. Astfel, energia chimică se transformă în energie mecanică necesară pentru ca autovehiculul să funcționeze.

Ce rol au bujiile

Pe lângă funcția lor principală de a iniția arderea, bujiile au și rolul de a disipa căldura acumulată în camera de ardere, dar și de a elimina produsele secundare rezultate din combustie. În lipsa unei disipări eficiente a căldurii și a reziduurilor, alte componente importante ale motorului, cum ar fi demarorul sau sistemul de aprindere, pot suferi avarii majore. Atât temperaturile ridicate, cât și deșeurile din motor pot cauza deteriorarea motorului și a altor componente. În realitate, unele bujii moderne sunt proiectate astfel încât să se curețe automat în timpul procesului de combustie, prevenind acumularea excesivă de murdărie sau calamină.

De asemenea, pentru a menține motorul într-o stare optimă de funcționare, verificarea bujiilor ar trebui să facă parte din fiecare revizie periodică. Dacă ai dubii privind starea bujiilor sau observi că motorul pornește mai greu ori că funcționează sacadat, este recomandat să mergi într-un service autorizat pentru a verifica bujiile, o măsură nu doar preventivă, ci și o etapă fundamentală a întreținerii generale a mașinii tale.

Câte bujii are o mașină

Numărul de bujii dintr-un automobil variază în funcție de configurația motorului. În cele mai multe cazuri, motoarele standard care se regăsesc pe autoturismele uzuale au câte o bujie pentru fiecare cilindru. Așadar, o mașină cu motor în 4 cilindri va avea, în mod obișnuit, patru bujii. Cu toate acestea, în cazul mașinilor sport sau al celor cu motoare mai performante, numărul bujiilor crește proporțional cu numărul cilindrilor.

Spre exemplu, un motor V6 are, de regulă, șase bujii, câte una pentru fiecare cilindru, în timp ce o unitate V8 va utiliza opt bujii. De asemenea, motoarele de tip „boxer”, folosite adesea de producători precum Subaru sau Porsche, au tot patru bujii. În cazul motoarelor rotative, precum cele dezvoltate de Mazda în trecut, fiecare unitate triunghiulară are o singură bujie, ceea ce înseamnă că un motor Wankel cu trei camere de ardere va avea trei bujii, potrivit RAC.co.uk. Așadar, răspunsul variază în funcție de modelul și de arhitectura motorului, dar regula generală este simplă: o bujie pentru fiecare cameră de ardere activă.

Unde se află bujiile în motor

Pe majoritatea vehiculelor, bujiile sunt amplasate în partea superioară a fiecărei chiuloase, în apropierea cilindrilor. În cazul motoarelor în linie, care sunt cele mai comune pe mașinile obișnuite, bujiile sunt așezate într-o linie dreaptă de-a lungul motorului. Accesul la acestea este, de regulă, ușor și nu necesită demontarea altor componente importante.

Totodată, în cazul motoarelor în V, bujiile sunt amplasate în partea interioară a configurației „V”, de-a lungul marginilor fiecărui rând de cilindri. Poate fi puțin mai greu de ajuns la ele, în funcție de designul compartimentului motor și de spațiul disponibil.

Motoarele boxer și cele rotative au o structură diferită, ceea ce înseamnă că poziționarea bujiilor variază în funcție de model, de marcă și de anul de fabricație. În aceste cazuri este recomandat să consulți manualul mașinii sau să faci un drum într-un service specializat.

Semne că bujiile trebuie schimbate

Când bujiile se uzează, întregul proces de combustie internă  care are loc în camerele de ardere ale motorului devine ineficient. Motorul poate porni cu dificultate, performanțele scad, iar consumul de combustibil crește vizibil. În consecință, este esențial ca bujiile să fie verificate și înlocuite în mod regulat pentru a preveni defecțiuni costisitoare.

Dar, cum îți poți da seama dacă bujiile mașinii tale trebuie schimbate? Fiind componente esențiale ale sistemului de aprindere, simptomele unor bujii defecte sau uzate sunt, în general, ușor de identificat. Iată care sunt cele mai comune semne că bujiile au depășit perioada optimă de utilizare.

Mașina pornește greu

Problemele la pornire sunt, de obicei, puse pe seama bateriei, însă în multe cazuri vinovate sunt chiar bujiile. Dacă una sau mai multe bujii nu mai funcționează corect, motorul nu va putea porni eficient. Un mod simplu de a diferenția între o problemă cu bateria și una cu bujiile este să fii atent la comportamentul motorului în momentul în care pui contactul. Dacă motorul nu pornește, problema este la baterie, dar dacă motorul încearcă să pornească, dar o face cu dificultate, este foarte posibil ca bujiile să fie cauza.

Motorul funcționează neregulat la ralanti

Dacă motorul vibrează sau emite sunete ciudate când este la ralanti, acest lucru poate indica faptul că unul dintre cilindri ratează aprinderea. Una dintre cele mai comune cauze ale unei asemenea probleme este o bujie defectă, mai exact un contact imperfect. Deconectează cu grijă firele de la fiecare bujie și reconectează-le, asigurându-te că sunt ferme. Dacă motorul continuă să aibă un comportament neobișnuit trebuie să duci mașina în service.

Motorul dă rateuri în mers

O bujie defectă poate cauza „rateuri” sau o funcționare neregulată în timpul deplasării, în special pe perioadele de accelerație. Deși această problemă poate avea și alte cauze, cum ar fi un senzor defect sau o conexiune electrică instabilă, în cele mai multe cazuri, bujiile sunt cauza, iar în această situație este recomandat să mergi în service pentru o diagnoză. Cu cât amâni mai mult, cu atât crește riscul unor avarii mai costisitoare.

Consumul de combustibil mai mare

Ai observat că trebuie să alimentezi mai des decât înainte, chiar dacă nu ai schimbat stilul de condus? Acesta este un alt semn că bujiile nu mai funcționează eficient. O bujie uzată sau murdară nu poate produce o scânteie suficient de puternică pentru a aprinde complet amestecul de combustibil din camera de ardere. În aceste condiții, o parte din combustibil rămâne nears și este eliminat prin sistemul de evacuare, irosindu-se, astfel, combustibil. În plus, cresc și emisiile de monoxid de carbon, deci poluarea, iar în unele cazuri, sunt afectate performanțele filtrului de particule sau ale catalizatorului.

Mașina pierde din putere

Simți că mașina nu mai accelerează ca înainte, mai ales când apeși pedala de accelerație mai energic? Acest simptom poate indica o aprindere ineficientă a combustibilului, cauzată cel mai frecvent de o bujie uzată. Când combustibilul nu este ars complet, motorul nu poate produce toată puterea de care este capabil, iar această lipsă de putere devine tot mai evidentă în timpul accelerațiilor bruște sau la urcarea rampelor.

Motorul devine mai zgomotos

Sunetele neobișnuite provenite de sub capotă, cum ar fi bătăi sau trosnituri, pot indica faptul că bujiile nu mai funcționează corespunzător, aflăm de la specialiștii de la Only Cars. Acest lucru afectează sincronizarea aprinderii și poate determina vibrații mai mari ale motorului. Problemele de sincronizare pot duce, în timp, la uzura prematură a altor componente, precum supapele, injectoarele sau chiar arborele cotit. Pentru a evita alte neplăceri, fă o programare în service pentru înlocuirea bujiilor.

Se aprinde martorul „Check Engine”

Majoritatea mașinilor moderne sunt prevăzute cu martori de bord care avertizează șoferul atunci când apare o defecțiune. Martorul „Check Engine” este cel mai comun dintre acestea, fiind adesea declanșat de un amestec de aer și combustibil prea bogat sau prea sărac, ceea ce indică o ardere ineficientă. Bujiile defecte pot influența direct acest amestec, iar sistemul electronic de diagnosticare al mașinii va detecta imediat problema. La fel ca în celelalte situații, cu cât amâni mai mult reparația, cu atât daunele pot deveni mai costisitoare și mai greu de remediat.

Când trebuie schimbate bujiile

Durata de viață a unui set de bujii poate varia semnificativ, de la aproximativ 30.000 de kilometri până la 240.000 de kilometri, în funcție de tipul de bujie, de stilul de condus, dar și de frecvența reviziilor tehnice. În cazuri excepționale și dacă autovehiculul este foarte bine întreținut, unele bujii pot avea o durată de viață la fel de mare ca mașina propriu-zisă. Totuși, acest lucru este rar întâlnit în practică.

Este important de știut că există trei tipuri de bujii, care diferă în funcție de materialul din care este realizat electrodul. Astfel, sunt bujii din cupru – au o durată de viață mai scurtă, dar sunt mai ieftine, bujii din platină – oferă o durată de utilizare medie – și bujii din iridiu – sunt cele mai durabile și mai performante, dar și cele mai scumpe.

Totuși, la fel ca majoritatea componentelor unui vehicul, durata de viață a bujiilor depinde de factori ca frecvența reviziilor, condițiile de drum, calitatea combustibilului, stilul de condus sau temperatura motorului. Spre exemplu, drumurile scurte și pornirile dese pot duce la o uzură prematură a bujiilor, în timp ce utilizarea unui combustibil de calitate slabă poate contribui la acumularea de depuneri.

Autovehiculele moderne sunt echipate cu bujii de lungă durată, iar înlocuirea lor poate să nu fie necesară decât după mulți ani de utilizare. Totuși, dacă achiziționezi o mașină second-hand, este posibil să fie nevoie să schimbi bujiile mai devreme decât te-ai aștepta.

Cum se schimbă bujiile

Înlocuirea bujiilor este o operațiune relativ simplă pentru un mecanic cu experiență, dar poate fi dificilă pentru o persoană fără pregătire tehnică. Dacă nu ești sigur cum să procedezi, cel mai bine este să apelezi la un service auto. Dacă totuși dorești să încerci singur, iată ce ai de făcut.

În primul rând, asigură-te că motorul este rece, iar mașina este parcată pe o suprafață plană, cu frâna de mână trasă. Deschide capota și localizează bujiile și deconectează cu grijă fiecare fir de la bujie, trăgând și răsucind ușor. Apoi demontează bobinele de inducție, dacă este cazul, și deșurubează bujiile vechi folosind o cheie tubulară specială pentru bujii.

Montează noile bujii introducându-le mai întâi manual, pentru a evita filetarea incorectă, și strânge-le cu cheia specială, dar cu grijă, fără să forțezi. La final, reconectează cablurile, bobinele și conectorii electrici. Aplică un strat subțire de vaselină pe filetul fiecărei bujii, dacă producătorul o recomandă, închide capota și pornește motorul. Dacă se aud bătăi ciudate sau dacă motorul pornește greu sau nu pornește, consultă imediat un specialist.

Vezi cât de des se schimbă uleiul de motor la mașină!

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE