Marea viteză în calea ferată începe de la 200 km/h. Ce e sub această viteză se numeşte "sistem convenţional" şi e acoperit de o serie de specificaţii tehnice de interoperabilitate (STI) , stabilite prin regulamente UE, deci obligatorii. STI-uri pe care trenul respectiv s-ar putea să nu le îndeplinească, câtă vreme e în curs de certificare de vreo 2 ani.
Cât despre ARF, contractul menţionat e de 37 trenuri, nu 40, numai că cele 37 sunt cu 6 vagoane, în vreme ce trenul chinezesc are 3. Le vom vedea în circulaţie de la noul mers (decembrie).
Susține
:contrast(8):quality(75)/https://static4.libertatea.ro/wp-content/uploads/2026/05/horoscop-17-mai-2026.jpg)
:contrast(8):quality(75)/https://static4.libertatea.ro/wp-content/uploads/2026/04/masina-a-politiei-romane-politia-rutiera-in-trafic-bucuresti-romania-2023-e1776342096687.jpg)
:contrast(8):quality(75)/https://static4.libertatea.ro/wp-content/uploads/2026/05/pret-cirese-amzei-obor-e1778949798822.jpg)
:contrast(8):quality(75)/https://static4.libertatea.ro/wp-content/uploads/2026/05/duelul-dintre-george-em--lahovary-proprietar-ziarului-lindependence-roumaine-si-nicolae-filipescu-fost-deputat-si-primar-al-bucurestiului-copy.jpg)
:contrast(8):quality(75)/https://static4.libertatea.ro/wp-content/uploads/2026/05/protest-aur-impotriva-legii-vexler--foto-dumitru-angelescu.jpg)
:contrast(8):quality(75)/https://static4.libertatea.ro/wp-content/uploads/2026/05/sertarul-de-detergnet.jpg)
:contrast(8):quality(75)/https://static4.libertatea.ro/wp-content/uploads/2026/05/de-ce-barbatii-isi-ridica-manecile-la-camasa-pana-la-cot.jpg)
:contrast(8):quality(75)/https://static4.libertatea.ro/wp-content/uploads/2026/05/masina-de-spalat-vase.jpg)
:contrast(8):quality(75)/https://static4.libertatea.ro/wp-content/uploads/2026/05/img0243-scaled.jpeg)
:contrast(8):quality(75)/https://static4.libertatea.ro/wp-content/uploads/2026/05/un-an-cu-nicusor-dan-copy.jpg)
:contrast(8):quality(75)/https://static4.libertatea.ro/wp-content/uploads/2026/05/inflatie--foto-ilustrativ-shutterstock2703096057-copy.jpg)
:contrast(8):quality(75)/https://static4.libertatea.ro/wp-content/uploads/2026/05/scaderea-economica-a-romaniei-shutterstock2745876887-copy-3.jpg)
Primul tren electric chinezesc de mare viteză care va circula în România a fost lansat în probe | VIDEO
« Înapoi la articol
mariusica42 15.10.2024, 10:40
Foarte bine, dar cu sinele ce faceti? Suporta asemenea tren?!
iugavirgil 15.10.2024, 10:46
bravo , abia asteptam sa circulam cu trenuri moderne . linii bune sa fie
Irinel 15.10.2024, 12:28
Felicitari !Cred ca este o achizitie buna.
Inginer 15.10.2024, 12:35
Marea viteză în calea ferată începe de la 200 km/h. Ce e sub această viteză se numeşte "sistem convenţional" şi e acoperit de o serie de specificaţii tehnice de interoperabilitate (STI) , stabilite prin regulamente UE, deci obligatorii. STI-uri pe care trenul respectiv s-ar putea să nu le îndeplinească, câtă vreme e în curs de certificare de vreo 2 ani. Cât despre ARF, contractul menţionat e de 37 trenuri, nu 40, numai că cele 37 sunt cu 6 vagoane, în vreme ce trenul chinezesc are 3. Le vom vedea în circulaţie de la noul mers (decembrie).
Loghează-te în contul tău pentru a adăuga comentarii și a te alătura dialogului.