Date din dosarul penal: Armata SUA și SMURD nu și-au trimis, din cauza vremii, elicopterele de salvare la accidentul de lângă Baza Kogălniceanu. MApN a făcut-o și au murit 7 oameni
Cel mai interesant lucru din articol, este declaratia domnului Dancu: "De pildă, încadrarea în armată a soțiilor nu putea fi făcută până la încheierea anchetei penale"
Reiese in cateva cuvinte tot sistemul putred din romanica, incadrarea la stat nu se face exclusiv pe baza de competente, ci pe diverse alte criterii care pot sa nu aiba nici o legatura cu competenta.
Poate doamnele respective vor fi "incadrate", poate vor face o legatura telefonica aiurea sau intarziata, si poate se vor mai pierde si alte vieti, c-asa e in tenis.
Mai multe armate, inclusiv US Army, au programe pentru urmasii celor cazuti la datorie. Nimeni nu le ofera pozitii de comanda sau functii-cheie, ci pe masura pregatirii lor. N-ar strica sa va informati putin inainte.
https://www.militaryonesource.mil/family-relationships/gold-star-surviving-family/support-after-loss/employment-resources-for-family-members-of-deceased-service/
Domnule Tolontan, in opinia mea, lucrurile sunt simple:
- fiecare tip de elicopter are un manual de zbor in care sunt trecute si restrictiile in executarea unui zbor in conditii speciale, cum sunt cele de zbor in conditii de givraj;
- la MI-8/MI-17, de exemplu, se specifica clar ca este interzis zborul voluntar in conditii de givraj, cu toate ca avea degivrare la motoare si la palele elicei portante; daca gresesc rog sa fiu corectat.
- manualul de zbor este si cartea de capatai a procurorilor militari, el este cel care le ''spune'' daca pilotii au actionat corect.
- inainte de a pleca in misiune comandantul de echipaj primeste o aprobare pentru decolare; nu stiu cum mai este acum, dar inainte se intocmea un ordin de misiune scris unde se trecea si baremul meteo minim admis pentru decolare, semnat de cel care ii trimitea in misune.
-Chiar daca a fost o misiune urgenta, totusi nu decolezi fara aprobare si fara un minim de informatii meteo pe care nu le iei de la TV.
Deci, cititi manualul de zbor al Pumei si cred ca veti avea dovada ca pilotii au fost fortati sa decoleze, ignorand manualul de zbor!
Poate, ulterior, aflati si de cine!
DUMNEZEU SA II ODIHNEASCA!
O sa aflam oare si ca MIG ul s-a prabusit din cauza kerosenului de proasta calitate ?
In rest , nu ma mira, in armata romana mori ca "prostul" , oe timp de pace din cauza ordinelor tampite ale unor superiori. Ma intreb cate dintre mamele ramase vaduve isi vor ghida copiii cate meseria de militar..
Date din dosarul penal: Armata SUA și SMURD nu și-au trimis, din cauza vremii, elicopterele de salvare la accidentul de lângă Baza Kogălniceanu. MApN a făcut-o și au murit 7 oameni
« Înapoi la articol
CRH_RO 10.10.2022, 23:40
Cel mai interesant lucru din articol, este declaratia domnului Dancu: "De pildă, încadrarea în armată a soțiilor nu putea fi făcută până la încheierea anchetei penale" Reiese in cateva cuvinte tot sistemul putred din romanica, incadrarea la stat nu se face exclusiv pe baza de competente, ci pe diverse alte criterii care pot sa nu aiba nici o legatura cu competenta. Poate doamnele respective vor fi "incadrate", poate vor face o legatura telefonica aiurea sau intarziata, si poate se vor mai pierde si alte vieti, c-asa e in tenis.
nune 11.10.2022, 01:11
Mai multe armate, inclusiv US Army, au programe pentru urmasii celor cazuti la datorie. Nimeni nu le ofera pozitii de comanda sau functii-cheie, ci pe masura pregatirii lor. N-ar strica sa va informati putin inainte. https://www.militaryonesource.mil/family-relationships/gold-star-surviving-family/support-after-loss/employment-resources-for-family-members-of-deceased-service/
Jefferson 11.10.2022, 02:35
Domnule Tolontan, in opinia mea, lucrurile sunt simple: - fiecare tip de elicopter are un manual de zbor in care sunt trecute si restrictiile in executarea unui zbor in conditii speciale, cum sunt cele de zbor in conditii de givraj; - la MI-8/MI-17, de exemplu, se specifica clar ca este interzis zborul voluntar in conditii de givraj, cu toate ca avea degivrare la motoare si la palele elicei portante; daca gresesc rog sa fiu corectat. - manualul de zbor este si cartea de capatai a procurorilor militari, el este cel care le ''spune'' daca pilotii au actionat corect. - inainte de a pleca in misiune comandantul de echipaj primeste o aprobare pentru decolare; nu stiu cum mai este acum, dar inainte se intocmea un ordin de misiune scris unde se trecea si baremul meteo minim admis pentru decolare, semnat de cel care ii trimitea in misune. -Chiar daca a fost o misiune urgenta, totusi nu decolezi fara aprobare si fara un minim de informatii meteo pe care nu le iei de la TV. Deci, cititi manualul de zbor al Pumei si cred ca veti avea dovada ca pilotii au fost fortati sa decoleze, ignorand manualul de zbor! Poate, ulterior, aflati si de cine! DUMNEZEU SA II ODIHNEASCA!
Alex_rastan90 11.10.2022, 13:07
O sa aflam oare si ca MIG ul s-a prabusit din cauza kerosenului de proasta calitate ? In rest , nu ma mira, in armata romana mori ca "prostul" , oe timp de pace din cauza ordinelor tampite ale unor superiori. Ma intreb cate dintre mamele ramase vaduve isi vor ghida copiii cate meseria de militar..
Loghează-te în contul tău pentru a adăuga comentarii și a te alătura dialogului.