Ca să nu ai necazuri cu accesoriile maşinii, schimbă-le din timp

Extinctor

La fiecare doi ani e obligatorie verificarea extinctorului.
Pericol: pulberea se poate îngloda, gazul propulsor dispare. În aceste condiţii, extinctorul este inutilizabil.

Trusă de prim ajutor

Componentele sterile se înlocuiesc la fiecare doi ani.
Pericol: pansamentele nu mai sunt sterile, leucoplastul nu mai aderă.

Instalaţie de climatizare

O verificare în service este obligatorie la fiecare trei ani.
Pericol: capacitatea de răcire scade, lubrifierea e deficitară.

Anvelope

Se înlocuiesc la opt ani de la data fabricaţiei.
Pericol: îmbătrânirea cauciucului scade performanţele de frânare. Data fabricaţiei este dată de numărul DOT (în acest caz, săptămâna 45, anul 2003).

Airbag

La maşinile moderne nu expiră, la cele mai vechi expiră după 10-15 ani.
Pericol: nu se declanşează în caz de accident. Atenţie, adesea înlocuirea e mai scumpă decât valoarea maşinii.

Cureaua de distribuţie

În funcţie de motor, între trei şi 10 ani. Atenţie la kilometraj!
Pericol: în timp devine casantă, iar dinţii se desprind. Ruperea poate determina distrugerea motorului.

Filtrul de habitaclu

În funcţie de cantitatea de praf, se schimbă la fiecare 1-3 ani.
Pericol: colmatarea determină aburirea geamurilor şi scăderea calităţii aerului din interiorul maşinii.

Recomandări

Culise și scenarii privind un candidat comun al partidelor proeuropene pentru prezidențiale

Motorina de vară

Trebuie consumată înaintea sezonului rece.
Pericol: iarna, fulgii de parafină colmatează filtrul de motorină, iar motorul nu mai porneşte.

Lichide care trebuie înlocuite periodic

• Lichid de răcire. În funcţie de producător, se schimbă la 2-6 ani.
  Pericol: vârsta lichidului şi mizeria acumulată afectează rezistenţa la îngheţ şi protecţia anticorozivă.
• Ulei de motor. În funcţie de producător, se schimbă la 12 sau 24 de luni.
  Pericol: aditivii îşi pierd eficienţa, combustibilul şi apa din ulei afectează lubrifierea.
• Lichid de frână. Se înlocuieşte la fiecare doi ani.
  Pericol: lichidul de frână atrage apa, ceea ce duce la scăderea temperaturii de fierbere. Vaporii reduc forţa de frânare.

Citeşte mai multe
în revista AutoBild,
cea mai vândută
revistă auto.

Caut-o de azi la chioşcuri!

Urmărește-ne pe Google News