‘Mi-am vazut colegii sub tone de fiare’

Tragicul accident in urma caruia au murit patru muncitori a readus in atentia publicului viata grea si periculoasa pe care o duc cei care lucreaza suspendati la mare inaltime, intre cer si pamant. De-a lungul anilor, incidente similare au curmat vietile a zeci de muncitori. Au existat insa si cazuri fericite in care, dupa caderi de la 30-40 si chiar 80 de metri, unii au scapat in mod miraculos. Pe timpul dictaturii comuniste accidentele nu erau mentionate in paginile ziarelor, ele ramanand doar in memoria constructorilor de pe tot cuprinsul tarii.

Dupa accidentul de miercuri, toti macaragiii din tara au incetat lucrul, iar instalatiile lor au inceput sa fie verificate  de specialisti. Macaragiul Viorel Pupaza, din Bucuresti, a acceptat sa ne povesteasca din intamplarile tragice traite de el si de camarazii lui in decursul vremii.

De peste 20 de ani Viorel lucreaza pe macarale cu o inaltime ce variaza intre 30 si 80 de metri. Mai mult de jumatate din acesti ani de munca i-a petrecut intre pamant si cer. Barbatul s-a nascut la Vaslui si are 44 de ani.
Povestea lui incepe prin anii 80, cand, dupa ce a terminat o scoala de specialitate, a urcat pentru prima data pe o macara. Era tinerel, ii tremurau picioarele de teama, inima-i batea sa-i sara de sub salopeta, dar a izbutit totusi sa se urce in cabina prin care suiera vantul.

Dupa un timp insa s-a obisnuit. Se catara ca o mata. Macaralele de atunci erau diferite de cele din ziua de azi. Oricand se puteau prabusi la un curent mai puternic si scartaiau din toate incheieturile. Iarna, vantul suiera prin cabina si era frig, acolo sus, de-ti ingheta si lacrima pe obraz. Viorel a rezistat insa.

De atunci, macaragiul a lucrat in foarte multe santiere din tara. Nici nu le mai stie numarul.

Cand s-a construit Centrala de la Cernavoda Viorel a trait momente dramatice, pe care nu le va uita niciodata. Si-a vazut cei mai dragi colegi murind in accidente de munca. Îi cunostea bine pe toti, vorbeau, glumeau, in timpul liber beau o bere, ca baietii.

Barbatul isi aminteste trist: “Viata noastra e foarte grea. Oricand ni se poate intampla ceva. Mi-am vazut colegii striviti sub tone de fiare contorsionate. Intr-o zi, sase dintre ei reparau o macara gigant. Deodata, s-a rupt de la mijloc. Am auzit o paraitura, un zgomot infernal de fiare, ca de oase frante. Unul dintre oameni a murit la spital, altul a ramas fara scalp, unul si-a rupt picioarele. Cel care era mai jos pe scara a sarit si a luat-o la fuga. Era socat, l-au gasit alergand pe camp. S-a jurat ca nu mai urca in viata lui pe macara! Mi-a fost tare mila de ei”.

Pe 23 noiembrie 1983, Dan Cojocaru, un prieten bun de-al lui Viorel, lucra pe o macara inalta de 80 de metri, la Portile de Fier II. Era o vreme cainoasa, cu frig, vant si ceata. Din cauza balansului puternic, macaraua s-a rupt si a ramas atarnata deasupra haului. Într-o parte era digul, intr-alta Dunarea. Din secunda in secunda, gigantul din fier urma sa se franga ca un betisor. Singura sansa a lui Dan era sa sara in apa inghetata. Si macaragiul a sarit. Credea ca nu mai scapa, dar a dat din maini si a iesit la suprafata. Acolo il asteptau barcile de salvare. Barbatul intrase deja in hipotermie, dar pentru ca era sanatos si tanar a scapat ca prin urechile acului.

“Munca sus pe macara este periculoasa si stresanta, mai spune Viorel. Utilajul se balanseaza cu tine, de zici ca danseaza, daca nu esti obisnuit, ametesti. In acelasi timp trebuie sa fii foarte atent cand transporti materialele pe deasupra muncitorilor. Ai o mare responsabilitate. Eu stau cu inima cat un purice. Sunt atent sa nu se desprinda vreun lant sau vreo legatura”.

Viorel povesteste cum, intr-o zi, legaturile unei sarcini de cateva tone s-au desprins si greutatea a cazut peste oameni, strivindu-i. Macaragiul, un coleg de-al lui, era sus, la o inaltime de peste 30 de metri. Omul n-a observat ce se intamplase. A vazut insa agitatie pe jos si atunci a realizat ca s-a petrecut ceva grav cu tovarasii lui. A lasat maneta, a oprit utilajul si a coborat. Jos era numai sange. Cand a ajuns aproape de colegii lui, parul ii albise complet de groaza. Si asta, in cateva clipe.

12 ore in fiecare zi in cabina utilajului

“Pe ploaie, vant sau cand soarele fierbe, eu sunt pe macara, mai spune Viorel. Mi-a placut meseria asta, pacat ca acum nu mai sunt scoli care sa pregateasca macaragii. Eu am fost plecat patru ani in Germania, unde m-am specializat. Macaralele nemtesti au aer conditionat, caldura, muzica, termopane”. Viorel sta cocotat, de obicei, 12 ore pe zi in cabina macaralei. Tine la ea ca la un om, ii unge cablurile cu ulei, ii controleaza suruburile, n-o bruscheaza niciodata. Cea mai mare satisfactie o are atunci atunci cand imensa cladire creste incet sub el. Simte ca munca lui grea are un rost si, la sfarsit, se bucura ca un copil. Macaraua e dezasamblata si mutata pe urmatorul santier, apoi pe un altul si iarasi altul, unde Viorel si multi ca el isi lasa tineretea, sudoarea, maiestria si uneori chiar viata printre tonele de ciment, otel si sticla, ca o semnatura indescifrabila, dar nobila.

I-au inmormantat unul langa altul

Ultimii trei muncitori morti in tragicul accident produs miercuri au fost, ieri, condusi pe ultimul drum. Macaragiul Ion Pocovnicu a fost ingropat in Cimitirul Metalurgiei, langa nepotul sau Catalin, zdrobit si el intre fiarele macaralei.

Cortegiul funerar al lui Ion Pocovnicu a intrat pe poarta cimitirului la orele pranzului. De o parte si de alta a sicriului, peste o suta de colegi.

Stoarsa de lacrimi, sotia acestuia, Maria, parea dusa cu gandul departe, dincolo de cei care incercau s-o consoleze. Pocovnicu a fost ingropat langa Catalin Vasile, nepotul sau, inhumat vineri.

Nu au lipsit Florica Ciobanu si Gigel Voicu, muncitorii scapati nevatamati din carnagiu. 

Jale mare si in comuna damboviteana Salcioara, unde a fost inmormantat Dumitru Voinea, de 22 de ani. Pe ultimul drum a fost condus si Cornel Dumitru, de 34 de ani. Inmormantarea a avut loc in Clinceni, judetul Ilfov. In urma au ramas sotia si fiul de 10 ani. 

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE