Pericol: Jumătate din căile ferate din România au durata de viaţă expirată şi pot produce catastrofe

De asemenea s-a arătat că sumele alocate anual pentru lucrările de întreținere și reparații acoperă între 0% și 2% din necesar. În anii 2010 şi 2011, de pildă, nu s-a investit nimic în revizii, iar în 2012, au fost reparaţi 11 kilometri, din cei 400 care necesitau intervenţii urgente.

De aceea, pentru a nu produce deraieri cu efecte catastrofale, conductorii de trenuri sunt obligaţi să ruleze cu 30 de kilometri la oră pe tronsoane unde, teoretic, ar trebui să meargă cu 130.

Astfel, trenurile  de  călători  și  marfă  înregistrează  milioane  de  minute  întârziere  iar  costurile operaționale ale companiilor din domeniu sunt mai ridicate în comparație cu competitorii de pe piețele europene occidentale.

Club Feroviar este o organizaţie de drept privată care oferă consultanţă de afaceri pentru investitorii din domeniul transportului pe şină – infrastructură, transport şi industrie – din transportul interurban, suburban, metropolitan şi urban.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro