Ancheta tragediei e încă în fază incipientă, dar pentru bolșevicul de serviciu de la Libertatea, vinovații sunt clari, ca întotdeauna: Umbrărescu, antreprenorii români în general și capitalismul (desigur). Textele lui Rogozanu au ajuns predictibile, parcă scrie după un șablon: „se dă evenimentul x, demonstrați că capitalismul e de vină”. Bagi fisa și Rogozanu începe să-și recite poezia.
Toți sunt mânjiți, nu e unu breaz!
Nu există afacerist și/sau politician, care să fi făcut avere și/sau renume pe merit, muncă cinstită, pricepere!
Afacerilor cinstite de succes le-au trebuit secole să se remarce!
Azi vedem "oameni de afaceri" care învârt sute de milioane de euro cu o firmă de apartament fără angajați.
Lipitori de afișe ajunși primari și de acolo limita e cerul!
Covrigar prim ministru!
Etc.
Profesionistul Dorel Rogozanu isi da si el cu parerea, doar e gratis. Nu trebuie sa te documentezi, nu trebuie sa afli adevarul. Pentru Rogo, ca si pentru Tolo, stirile bune despre cineva sunt musai campanie platita. Ca asa stiu ei ca se face, asa merge treaba in presa.
Daca s-ar fi documentat putin, rogotolo ar fi aflat ca firmele lui Umbrarescu chiar au facut treaba buna, de care beneficiaza si o zona a Romaniei neglijata multa vreme (asta e alta discutie).
Pentru un accident de muncă nu trebuie obstrucționată activitatea singurei companii de infrastructură din Romania care se încadrează în termene și care nu face rabat de la calitate. Să nu uităm că fără compania UMB nu ar exista nicio speranță de a avea în următorii zece ani autostrada Moldovei, autostrada de centura a Bucureștiului, drumul expres Pitești-Craiova și multe altele. La asemenea volum de lucru în construcții, nu știu ce companie nu ar avea niciun accident de munca.
Ca sofer in Romania parca se vedea o raza de speranta cand vedeam ca e un constructor care termina la termen lucrarile. Si desi asta ar trebui sa fie normalitatea nu exceptia, in Romania nu este asa. Din acest motiv speram sa fie el cel care prinde tronsoane de care sunt direct interesat. Nu stiu daca in presa a fost laudat doar pentru ca a platit sau pentru ca a si meritat. Daca spuneti ca presa scrie doar pe bani, inseamna ca nu a platit nimeni sa fie criticat. Dvs ati luat bani sa scrieti?
Despre cultul Umbrărescu. Cu cât e tăcerea mai mare, cu atât explozia va fi mai mare. Bonus: Pescobar
« Înapoi la articol
radumatei 22.09.2023, 16:11
Ancheta tragediei e încă în fază incipientă, dar pentru bolșevicul de serviciu de la Libertatea, vinovații sunt clari, ca întotdeauna: Umbrărescu, antreprenorii români în general și capitalismul (desigur). Textele lui Rogozanu au ajuns predictibile, parcă scrie după un șablon: „se dă evenimentul x, demonstrați că capitalismul e de vină”. Bagi fisa și Rogozanu începe să-și recite poezia.
Simona.T 22.09.2023, 16:31
Banuiesc ca lipsa declaratiilor are o explicatie si in faptul ca acolo este o ancheta in curs
Pavel35 22.09.2023, 16:59
Toți sunt mânjiți, nu e unu breaz! Nu există afacerist și/sau politician, care să fi făcut avere și/sau renume pe merit, muncă cinstită, pricepere! Afacerilor cinstite de succes le-au trebuit secole să se remarce! Azi vedem "oameni de afaceri" care învârt sute de milioane de euro cu o firmă de apartament fără angajați. Lipitori de afișe ajunși primari și de acolo limita e cerul! Covrigar prim ministru! Etc.
radutatii 22.09.2023, 17:27
Profesionistul Dorel Rogozanu isi da si el cu parerea, doar e gratis. Nu trebuie sa te documentezi, nu trebuie sa afli adevarul. Pentru Rogo, ca si pentru Tolo, stirile bune despre cineva sunt musai campanie platita. Ca asa stiu ei ca se face, asa merge treaba in presa. Daca s-ar fi documentat putin, rogotolo ar fi aflat ca firmele lui Umbrarescu chiar au facut treaba buna, de care beneficiaza si o zona a Romaniei neglijata multa vreme (asta e alta discutie).
Ando22 22.09.2023, 17:46
Pentru un accident de muncă nu trebuie obstrucționată activitatea singurei companii de infrastructură din Romania care se încadrează în termene și care nu face rabat de la calitate. Să nu uităm că fără compania UMB nu ar exista nicio speranță de a avea în următorii zece ani autostrada Moldovei, autostrada de centura a Bucureștiului, drumul expres Pitești-Craiova și multe altele. La asemenea volum de lucru în construcții, nu știu ce companie nu ar avea niciun accident de munca.
milli 22.09.2023, 17:47
Ca sofer in Romania parca se vedea o raza de speranta cand vedeam ca e un constructor care termina la termen lucrarile. Si desi asta ar trebui sa fie normalitatea nu exceptia, in Romania nu este asa. Din acest motiv speram sa fie el cel care prinde tronsoane de care sunt direct interesat. Nu stiu daca in presa a fost laudat doar pentru ca a platit sau pentru ca a si meritat. Daca spuneti ca presa scrie doar pe bani, inseamna ca nu a platit nimeni sa fie criticat. Dvs ati luat bani sa scrieti?
Number1 22.09.2023, 17:50
https://www.instagram.com/p/CxdjeQloY1e/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==
IulianH6 22.09.2023, 17:56
Când TOTUL se rezumă la interese, afaceri, bani, societatea se Dezumanizează.
Perrrkele 22.09.2023, 17:56
Toţi au mereu ceva de ascuns.
piciusz 22.09.2023, 18:31
Pacat ca se intampla asa ceva.
1 2 ›
Loghează-te în contul tău pentru a adăuga comentarii și a te alătura dialogului.