Ce este gazul petrolier lichefiat. Care este diferenţa între GPL şi gazul natural
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Unul dintre cele mai populare tipuri de gaz, mai ales în rândul conducătorilor auto, este gazul petrolier lichefiat sau, pe scurt, GPL. Acesta este un gaz incolor și are emisii scăzute de carbon, ceea ce îl poziționează printre combustibilii pe care le folosesc milioane și milioane de oameni la nivel mondial care doresc să protejeze mediul înconjurător și să nu genereze un impact mare asupra acestuia prin activitățile pe care le desfășoară.
Cuprins:
Înainte de anul 1950, GPL-ul era ars deoarece se credea că nu este utilizabil, însă abia după aceea a început să fie folosit în diverse domenii. În cele ce urmează îți vom spune ce este GPL, în ce domenii are aplicare și ce îl deosebește de gazele naturale.
Ce este GPL
Gazul Petrolier Lichefiat (GPL) este un combustibil fosil, un amestec de hidrocarburi gazoase, livrate în butelii sub presiune, în stare lichefiată, așa cum sugerează și denumirea. Este folosit pe post de combustibil pentru încălzirea locuințelor și pentru autovehicule.
Provine din puțuri de foraj pentru petrol și gaze, iar în natură se găsește în combinație cu alte hidrocarburi, în mare parte cu gaze naturale și țiței. Este incolor și inodor, iar mirosul său tipic de gaz este dat de un amestec de parfum chimic special, care permite oamenilor să detecteze prezența gazului.
Acest tip de gaz este format în mare parte dintr-un amestec de propan şi butan, care se obţine prin rafinarea petrolului ori chiar direct din extracţie, după ce este separat de gazele naturale și petrolul cu care acesta se regăsește în amestec în zăcămintele naturale petrolifere.
Din punct de vedere chimic, GPL-ul are o compoziție asemănătoare cu cea a gazelor naturale, însă oferă avantajul că devine lichid în condiții de presiune scăzută și de temperaturi normale. În acest fel, poate fi transportat și stocat în cantități mari în rezervoare și în butelii de toate dimensiunile, fiind o sursă sigură de energie. GPL-ul se livrează de obicei în butelii sub presiune.
Procesarea gazelor naturale si rafinarea petrolului au rolul de a produce gaz petrolier lichefiat in stare izolata, lichefiata prin presurizare. In final, GPL este depozitat in recipiente sub presiune.
În prezent, 60% din resursele de GPL existente în Europa provine direct de la producători, iar restul de 40% provine din rafinăriile de petrol.
Ce întrebuințări are GPL-ul
Indiferent că este vorba despre o locuință mică, o companie mare ori despre un automobil, GPL-ul poate fi utilizat într-o varietate de nevoi deoarece este una dintre cele mai versatile surse de combustibil.
GPL-ul este utilizat ca sursă de energie pentru sistemele de încălzire a locuințelor, precum șeminee pe gaz, sisteme portabile de încălzire, etc. De asemenea, este folosit pentru alimentarea diferitelor aparate de gătit precum cuptoare, plite cu gaz și grătare, la domiciliu sau în restaurante.
Însă GPL-ului este folosit pe scară largă pe post de combustibil pentru automobile. Acest tip de gaz este foarte eficient și arde mult mai bine comparativ cu benzina sau cu motorina. Combustibilul este apreciat deoarece lasă puține reziduuri, prevenind astfel deteriorarea prematură a motorului. De asemenea, GPL-ul este popular și în activitățile de agrement, la bărci, rulote și alte vehicule de agrement.
În același timp, o întrebuințare interesantă a gazului petrolier lichefiat este în agricultură. În acest domeniu, GPL-ul este combustibilul perfect pentru multe dintre echipamentele agricole necesare pentru procesele de irigare, recoltare, ardere a resturilor și procesare a produselor.
Nu în ultimul rând, un sector în care gazul petrolier lichefiat este folosit este industria. GPL-ul reprezintă o excelentă sursă de energie în industria transposturilor, cea chimică, a sticlei, a metalului, în industria ceramică, textilă și chiar și cea alimentară.
GPL are o valoare termică ridicată, oferind un nivel crescut de caldură şi nu conţine sulf, motiv pentru care are o ardere curată.
Ce avantaje prezintă GPL-ul
Cum spuneam, gazul petrolier lichefiat este unul dintre combustibilii care are o vastă paletă de întrebuințări.
Gazul petrolier lichefiat reprezintă o variantă avantajoasă din multe puncte de vedere pentru asigurarea energiei necesare desfășurării diverselor activități în condiții optime, iar asta se datorează beneficiilor sale, și anume:
- Arderea curată;
- Versatilitatea;
- Portabilitatea;
- Contribuția la reducerea facturilor;
- Comercializarea facilă;
- Prețul avantajos.
În cazul automobilelor, tehnologia GPL reprezintă un sistem cu alimentare dublă (benzină+GPL), care permite utilizarea vehiculului ori pe benzină, ori pe GPL, îmbunătățind autonomia acestuia. Maşinile sunt echipate cu un sistem de alimentare dublă, care include două rezervoare, unul pentru benzină și celălalt pentru GPL, ultimul fiind instalat în portbagaj sau în locul roţii de rezervă.
Diferența între alimentarea cu benzină și cea cu GPL nu este sesizabilă, iar automobilul poate comuta automat între sursele de alimentare, dacă unul dintre rezervoare se golește, potrivit renault.ro.
Ce diferențe există între GPL și gazul natural?
GPL-ul și gazul natural lichefiat (GNL) sunt surse de energie inflamabile, iar în urma procesului de combustie este eliberată energie.
Ambele tipuri de gaze reprezintă amestecuri compuse în principal din hidrocarburi. Atât gazul petrolier lichefiat, cât și cele naturale sunt compuse din gaze, însă sunt convertite în formă lichidă pentru a fi ușor depozitate și transportate. Ele sunt depozitate în condiții de presiune ridicată pentru a le menține ca lichid.
Principalele deosebiri dintre GPL și GNL sunt reprezentate de compoziția chimică și de efectele pe care cele două tipuri de gaze le au asupra mediului înconjurător. Ambii factori au un impact major asupra utilizării lor la nivel mondial.
Spre deosebire de GPL, care este un amestec de hidrocarburi gazoase, componenta principală a gazelor naturale este metanul. Prin ardere se eliberează dioxid de carbon și vapori de apă. Punctul de fierbere al metanului este de 162°C. De asemenea, GNL conține cantități mici de butan, propan, etan, alcani mai grei și azot.
De asemenea, în timp ce GPL-ul este obținut din rafinarea petrolului, GNL-ul este produs din gaze naturale, fiind un amestec inodor, netoxic și incolor. Într-o instalație de GNL se elimină apă, hidrogen sulfurat, dioxid de carbon și alți compuși. Emisiile dăunătoare mediului din GNL sunt mai mari în timpul producției, depozitării și arderii.
Totodată, în timp ce GPL-ul este utilizat în mod obișnuit în gospodării, GNL este folosit în principal pentru alte cerințe energetice. Singura asemănare dintre GPL și GNL este aceea că ambele tipuri de gaze sunt combustibile.
![Raiul pe pământ! Mirela Vaida trăiește într-o casă de vis, cu 5 camere, perete de sticlă spre pădure și piscină de 30.000 €. Cum arată locuința vedetei [GALERIE FOTO]](https://images.libertatea.ro/1/zgXk9ljaHR0cHM6Ly9hcGktd2lkZ2V0cy5yaW5naWVyLnJvL3N0b3JhZ2UvdXBsb2Fkcy9hcnRpY2xlLzlocWV1SVFQTU5YSGFPdVJ5dEhmRnhFdU5tZWk1cmNRUWR1YzZzYlcuanBnkZMFzQHgzQEw3gABoTEE)
ElenaMA 19.08.2023, 13:15
Util articol
Gabriel20 20.08.2023, 17:51
Interesant
bituca 27.08.2023, 09:16
Bine de stiut.
mica 27.08.2023, 10:16
Util dar periculos GPL-ul
sorine 27.08.2023, 12:55
Mda,sa dam totusi lucrurile pe fata! GPL este American,GNL este rusesc,iranian,arab,venezuelian,etc. Dupa asa zisul razboi de agresiune rusesc in Ucraina,ca sa-i loveasca pe rusi,Europa westica a trecut pe GPL. Prietenii americani trebuiau sa-si vânda gazul lichefiat,si si-a gasit prostii. GPL vine din America,pe tancuri petroliere,si sunt nevoie de sute de vapoare Tank, pentru a asigura aprovizionarea! Plus ca pentru descarcare,GPL are nevoie de un Terminal Special,care trebuie construit. In Europa nu exista,si costa ceva,3-4 miliarde. In Germania a fost un mare scandal,deoarece guvernul cancelarului Scholz a anuntat ca vrea sa construiasca un Terminal pe insula Rügen,cel mai iubit punct turistic nemtesc in Marea Baltica. Locuitorii s-au rasculat, pentru ca acest proiect ameninta plajele si interesul turistic pentru insula care traieste din Turism. Se pare ca s-a ajuns la un acord,dar nu se stie cum i-a convins cancelarul pe locuitori.