Industria auto critică reducerea valorii tichetelor pentru programele Rabla și Rabla Plus, propusă pentru anul 2024: „Va duce la prăbușirea pieței de vehicule noi”
Și așa sunt foarte scumpe autoturismele noi... Dacă scade valoarea tichetelor Rabla... E clar ca vor scădea vânzările.. Eu în 2010 am primit 11.400 lei cu 3 tichete rabla.., asa era atunci cu 3 rable, plus diferența, bineînțeles, puteai sa iei una nouă!
Sincer, e bine că a fost o subvenționare consistentă prin Rabla Plus pentru mașini electrice, și era necesară ținând cont de procentul mare de rable super-poluante. Mă gândeam că din PNRR se poate aloca în continuare buget pentru acest obiectiv sănătos, de a reduce poluarea. Dar dacă nu au soluții sustenabile de tăiere de costuri, presupun că trebuie sacrificată Rabla Plus. 2024 e an electoral și trebuie bani pentru presa aservită, primari și servicii.
De ce ar trebui statul român să finanţeze achiziţia unei maşini personale? În plus, poluarea unei maşini nu se rezumă la ce scoate pe ţeavă, ci şi la resursele necesare fabricaţiei şi transportul pieselor... practic, în timp ce toate ţările caută să descurajeze achiziţia de autoturisme, noi încurajăm achiziţia.
Dacă s-ar fi dorit cu adevărat reducerea poluării, atunci tichetul ar fi trebuit să fie valabil doar pt a lua un scuter, o bicicletă sau un abonament de 2 ani la tren/autobuz.
Este absolut neecologic sa schimbi o masina pentru ca media, [adica producatorii care au interesul sa-si vanda marfa] zice ca trebuie schimbata de exemplu la 5 ani ! Sunt multe masini care functioneaza excelent chia si la 15-20 ani vechime ! Desigur in functie de cum a fost exploatata! Este absurd sa o schimbi din motive hilare , de exemplu ca nu iti mai place culoarea.
Susține
:contrast(8):quality(75)/https://static4.libertatea.ro/wp-content/uploads/2026/04/horoscop-18-aprilie-2026.jpg)
:contrast(8):quality(75)/https://static4.libertatea.ro/wp-content/uploads/2026/04/intoleranta-la-lactoza--foto-ilustrativ-shutterstock2490328909-copy.jpg)
:contrast(8):quality(75)/https://static4.libertatea.ro/wp-content/uploads/2026/04/statuia-lui-prometeu-baraj-vidraru.jpg)
:contrast(8):quality(75)/https://static4.libertatea.ro/wp-content/uploads/2026/04/sofer-roman-tir-spania.jpg)
:contrast(8):quality(75)/https://static4.libertatea.ro/wp-content/uploads/2026/04/avion-boom-sonic.jpg)
:contrast(8):quality(75)/https://static4.libertatea.ro/wp-content/uploads/2026/04/ceai-de-dafin.jpg)
:contrast(8):quality(75)/https://static4.libertatea.ro/wp-content/uploads/2015/04/pastele-blajinilor.jpg)
:contrast(8):quality(75)/https://static4.libertatea.ro/wp-content/uploads/2025/07/ploaie-torentiala-e1776516548941.jpg)
:contrast(8):quality(75)/https://static4.libertatea.ro/wp-content/uploads/2025/07/vaccin-copil.jpg)
:contrast(8):quality(75)/https://static4.libertatea.ro/wp-content/uploads/2026/04/ilie-bolojan-george-simion-hepta8248545-scaled.jpg)
:contrast(8):quality(75)/https://static4.libertatea.ro/wp-content/uploads/2026/04/cel-mai-bun-prieten-shutterstock684415648-copy.jpg)
:contrast(8):quality(75)/https://static4.libertatea.ro/wp-content/uploads/2026/04/sorin-grindeanu-ilie-bolojan-shutterstock2672892819-copy.jpg)
Industria auto critică reducerea valorii tichetelor pentru programele Rabla și Rabla Plus, propusă pentru anul 2024: „Va duce la prăbușirea pieței de vehicule noi”
« Înapoi la articol
Gabryella 14.12.2023, 17:45
Era totuși o suma binenevenita la schimbarea unei mașini.
Andan09 14.12.2023, 18:11
Eu stiu cum sa scapam de rable fara finantare: le redenumim "clasice in viata"... si gata, nu mai sunt rable. Vedeti? Depinde din ce unghi privesti...
EDYKEY 14.12.2023, 19:55
Și așa sunt foarte scumpe autoturismele noi... Dacă scade valoarea tichetelor Rabla... E clar ca vor scădea vânzările.. Eu în 2010 am primit 11.400 lei cu 3 tichete rabla.., asa era atunci cu 3 rable, plus diferența, bineînțeles, puteai sa iei una nouă!
thecite 14.12.2023, 19:57
Sincer, e bine că a fost o subvenționare consistentă prin Rabla Plus pentru mașini electrice, și era necesară ținând cont de procentul mare de rable super-poluante. Mă gândeam că din PNRR se poate aloca în continuare buget pentru acest obiectiv sănătos, de a reduce poluarea. Dar dacă nu au soluții sustenabile de tăiere de costuri, presupun că trebuie sacrificată Rabla Plus. 2024 e an electoral și trebuie bani pentru presa aservită, primari și servicii.
MoSi202 14.12.2023, 20:37
Era totuși o sumă frumușică !
Alex.59 14.12.2023, 21:16
Și pe urmă tot "ei" se vaită că e poluare mare în România de la mașinile mai vechi..! ?
Gore24 14.12.2023, 22:46
Foarte interesant acest articol!
Inginer 15.12.2023, 04:56
De ce ar trebui statul român să finanţeze achiziţia unei maşini personale? În plus, poluarea unei maşini nu se rezumă la ce scoate pe ţeavă, ci şi la resursele necesare fabricaţiei şi transportul pieselor... practic, în timp ce toate ţările caută să descurajeze achiziţia de autoturisme, noi încurajăm achiziţia. Dacă s-ar fi dorit cu adevărat reducerea poluării, atunci tichetul ar fi trebuit să fie valabil doar pt a lua un scuter, o bicicletă sau un abonament de 2 ani la tren/autobuz.
bituca 15.12.2023, 07:53
Se prabuseste piata autovehicolelor noi pentru ca sunt prea scumpe.
MEGU 16.12.2023, 19:02
Este absolut neecologic sa schimbi o masina pentru ca media, [adica producatorii care au interesul sa-si vanda marfa] zice ca trebuie schimbata de exemplu la 5 ani ! Sunt multe masini care functioneaza excelent chia si la 15-20 ani vechime ! Desigur in functie de cum a fost exploatata! Este absurd sa o schimbi din motive hilare , de exemplu ca nu iti mai place culoarea.
1 2 ›
Loghează-te în contul tău pentru a adăuga comentarii și a te alătura dialogului.