Marcel Ciolacu, despre deschiderea magistralei de metrou M5 din Drumul Taberei după 9 ani: "7 ani au fost sub guvernarea PSD, care a terminat 95%"
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Întrebat ce părere are despre darea în folosinţă, după 9 ani de la începerea construcţiei, a Magistralei 5 de metrou din București, președintele PSD Marcel Ciolacu a spus că partidul pe care îl conduce a terminat 95 la sută dintre lucrări, iar pentru restul trebuie întrebați "constructorii, domnul Bode sau miniștrii".
Cuprins:
"9 ani, din care 7 ani au fost sub guvernarea PSD, care a terminat 95% din metrou. 7 ani din cei 9 au fost guvernările PSD, prim-miniştri ai PSD", a spus Marcel Ciolacu.
"Un an a fost domnul Cioloş şi câteva luni a fost domnul Orban, care l-a însoţit ca prima doamnă pe domnul Klaus Iohannis", a adăugat președintele PSD.
Magistrala M5 de metrou din Drumul Taberei, inagurată azi, după 9 ani și 16 miniștri ai transporturilor
După 9 ani, Magistrala 5 de metrou din Drumul Taberei, secțiunea Râul Doamnei - Eroilor, a fost pusă în funcțiune astăzi pentru publicul călător, după ora 14:00.
Secțiunea Râul Doamnei – Eroilor, inclusiv stația și depoul Valea Ialomiței, a fost finanțată din fonduri externe nerambursabile în proporție de 85% și de la bugetul de stat în proporție de 15%.
16 miniștri ai transporturilor s-au perindat în funcție, din momentul debutului lucrărilor la linia de metrou M5 din București, Răzvan Cuc având două mandate: Anca Boagiu, Alexandru Nazare, Ovidiu Silaghi, Relu Fenechiu, Victor Ponta (interimar), Ramona Mănescu, Dan Șova, Ioan Rus, Iulian Matache, Marian Costescu, Sorin Bușe, Răzvan Cuc, Felix Stroe, Lucian Șova, Rovana Plumb (interimar), Răzvan Cuc, Lucian Bode.
Istoricul construcției Magistralei 5 de metrou din cartierul Drumul Taberei
Construcția Magistralei 5 de metrou din București a avut o istorie tumultuoasă. Începute în 2011, când fostul director Metrorex, Gheorghe Udrişte, spunea că, "în 2015, ar trebui să dăm în folosinţă tronsonul Drumul Taberei-Eroilor", lucrările la metroul din Drumul Taberei s-au oprit doi ani mai târziu, din cauză că, în bugetul pe anul 2013, fondurile alocate Magistralei 5 au fost drastic tăiate.
Prin urmare, panourile prin care bucureștenii din Drumul Taberei erau anunțați că “Peste trei ani aici va fi noua ta stație de metrou” au rămas fără obiect.
După ani de tergiversări, cu descinderi ale DNA la Metrorex în 2015, cu licitații anulate, cu termene de finalizare încălcate, pe 28 mai 2020, oficialii Metrorex au anunțat că Magistrala 5 va fi gata “până la sfârșitul verii”.
Nici acest termen nu a putut fi respectat, motivul fiind o serie de probleme apărute la o centrală de ventilație și la o stație de pompare a apei.
Magistrala 5 de metrou - 10 stații și 7 kilometri lungime
Magistrala 5 de metrou, secţiunea Râul Doamnei - Eroilor (PS Opera), inclusiv Valea Ialomiţei, are aproximativ 7 kilometri lungime.
3,4 miliarde de leieste valoarea totală a proiectului de metrou M5 din Drumul Taberei
10 staţii de metrou şi un depou fac parte din Magistrala 5: Râul Doamnei, Constantin Brâncuşi, Valea Ialomiţei, Romancierilor, Parc Drumul Taberei, Tudor Vladimirescu, Favorit, Orizont, Academia Militară, Eroilor 2.
