Transportatorii și fermierii, blocați de forțele de ordine să intre în Capitală, în a doua zi de proteste. Predoiu: „Trebuie să aibă autorizație”
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Sute de transportatori din toată ţara au participat, joi, la a doua zi de protest, iar camioane din toată ţara au pornit către Bucureşti, pentru a se alătura angajaţilor firmelor de transport care protestează deja, pe centura Capitalei. O delegaţie a transportatorilor a fost primită de reprezentanți guvernamentali pentru a prezenta revendicări. Ministrul Transportorilor, Sorin Grindeanu, a agreat cu reprezentanții unei asociații să reia discuțiile miercurea viitoare. Pe seară au izbucnit tensiuni între forțele de ordine și protestatarii după ce aceștia din urmă au forțat intrarea în București.
UPDATE ora 21.00: Transportatorii nu vor putea intra în București dacă nu vor obține înainte o autorizație de protest, a declarat ministrul de interne Cătălin Predoiu, care a făcut apel la calm și a subliniat că polițiștii nu fac altceva decât să respecte legea prin faptul că blochează intrarea.
„Organele de ordine aplică legea și numai legea. Dacă vreți să forțez, eu, dacă m-aș urca la volanul unui autocamion și aș încerca să intru în Centrul Capitalei aș fi oprit. Nu facem altceva decât să aplicăm legea și le mulțumesc celor care o fac cu promptitudine, fermitate și tact. Situația este sub control. Au încercat să intre, li s-a explicat și mă bucur că nu s-au făcut forțări iraționale și nu au derapat. Fac apel să rămână în litera și în spiritul legii. Așa este normal”, a explicat ministrul pentru Digi24.
El a subliniat că transportatorii dacă vor să intre în București să protesteze au nevoie de două autorizații: „una este de a circula într-o anumită zonă și una pentru un protest”.
„Fac apel la cei care își exprimă nemulțumirea și cererile în acest fel să nu încalce legea, să nu pună în pericol polițiștii, jandarmii sau cetățenii. Au și ei drepturi, inclusiv la integritate fizică. Riscul face parte din meseria de polițisit, jandarm, salvator etc., dar este condamnabil când riscul este produs în mod voit de un alt cetățean. Legea va fi aplicată și să nu se conteze pe o derogare de astfel de atribuții din partea forțelor de ordine”, a mai declarat Predoiu.
UPDATE ora 20.00: Președintele AUR, George Simion, a mers la Chiajna pentru a discuta cu transportatorii și fermierii care protestează. El s-a declarat solidar cu protestatarii și a cerut ca aceștia să fie lăsați să intre în București. Însă, unii dintre cei prezenți i-au cerut însă să plece pentru a nu confisca politic protestul lor.
UPDATE ora 19.30: Prefectul Capitalei, Rareș Hopincă, s-a întâlnit cu protestatarii în Chiajna și a invitat o delegaţie a protestatarilor să discute la Prefectură pentru a prezenta în mod concret revendicările.
„Este important de ştiut că există dorinţă de dialog, motiv pentru care am mers în rândul acestora în această seară. Dar pentru a identifica soluţii, este esenţial ca revendicările protestatarilor să fie prezentate punctual şi concret. De îndată ce va fi desemnată o delegaţie, suntem gata să începem discuţiile pentru identificarea unor soluţii”, a precizat Rareş Hopincă, potrivit unui comunicat de presă al Prefecturii Capitalei.
UPDATE ora 18.30: Transportatorii și fermierii au forțat un baraj al forțelor de ordine instituit în comunca Chiajna din Ilfov în încercarea de a intra în București unde vor să meargă la Guvern. Poliția și Jandarmeria face eforturi pentru a opri trecerea lor, iar mai mulți protestatari sunt legitimați, relatează televiziunile Digi24 și Antena3.
La fața locului s-a deplasat și prefectul Capitalei, Rareș Hopincă, pentru a discuta cu protestatarii care forțează trecerea pentru a ajunge la Palatul Victoria.
UPDATE ora 17.25: Reprezentanții guvernului și cei ai asociațiilor de transportatori au analizat problemele cu care se confruntă sectorul transportatorilor și soluțiile pentru rezolvarea în cadrul întâlnirii de joi de la Palatul Victoria, transmite Guvernul într-un comunicat de presă.
„În urma consultărilor, s-a convenit că ministerele și instituțiile cu atribuții în rezolvarea aspectelor semnalate vor fi informate de către Cancelaria prim-ministrului despre problemele ridicate, în vederea găsirii celor mai potrivite soluții”, se menționează în comunicat.
De asemenea, părțile au agreat ca până la sfârșitul săptămânii viitoare cel mai târziu să fie stabilită o întâlnire de lucru între reprezentanții transportatorilor care au participat la consultările de la Guvern și cei ai Autorității de Supraveghere Financiară pentru a discuta aspectele semnalate în legătură cu asigurarea de Răspundere Civilă Auto (RCA) și a găsi soluții aplicabile la problematicile semnalate de transportatori.
La întâlnire au participat din partea Guvernului Florin Spătaru, Ovidiu Gheorghe și Daniel Botănoiu, consilieri de stat în cadrul Cancelariei prim-ministrului, iar din partea transportatorilor, reprezentanți desemnați din toate zonele țării.
UPDATE ora 12:50. Sorin Grindeanu s-a întâlnit, joi, cu reprezentanţi ai unor asociaţii ale transportatorilor, discuţiile urmând să continue miercurea viitoare.
„Ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, Sorin Grindeanu, a discutat, în această dimineaţă, la sediul MTI, cu reprezentanţii confederaţiilor şi asociaţiilor relevante de transportatori. Astfel, împreună cu cei de la COTAR, Asociaţia Patronală a Transportatorilor Europa 2002- APTE 2002 şi APULUM s-a stabilit reluarea discuţiilor pentru miercurea viitoare”, au transmis, joi, reprezentanţii Ministerului Transporturilor.
Autovehicule ale firmelor de transport din toată ţara participă, joi, la protestul declanşat miercuri. Între timp, o delegaţie a protestatarilor a fost primită pentru discuţii la Guvern.
„Delegaţia a intrat la ora 10.00 la întâlnire la Guvern. Din informaţiile pe care le am din interior, au fost primiţi de către consilierii primului-ministru, adică o reprezentare foarte slabă. Văd că au timp de filme premierul şi ministrul transporturilor, dar nu au timp să se întâlnească cu operatorii de transport. La întâlnire este ministrul agriculturii, dar degeaba este ministrul agriculturii acolo, pentru că în delegaţie sunt numai reprezentanţi ai transportatorilor. Eu nu zic să nu meargă oamenii la film. Dar chiar să-ţi baţi joc şi să ai atâtea camioane în stradă, şi să te întorci cu spatele, şi să nu te întâlneşti cu ei, asta mi se pare strigător la cer”, a declarat, joi, pentru News.ro, preşedintele Federaţiei Operatorilor de Transport din România, Augustin Hagiu.
El a precizat că „din ţară vin continuu camioane către Bucureşti, iar centura Capitalei este blocată”.
În ceea ce priveşte acţiunile viitoare de protest, Augustin Hagiu a precizat că o eventuală continuare a acestora depinde de rezultatele discuţiilor de joi, de la Guvern.
Transportatorii cer recunoaşterea transportului rutier „drept sector economic strategic şi elaborarea unor măsuri care să susţină acest sector economic pentru a rămâne competitiv şi a aduce în continuare venituri directe la bugetul statului”, în condiţiile în care susţin că sectorul transporturilor este cel mai mare exportator de servicii din România, aducând peste 5 miliarde de euro anual în economia românească, contribuind la reducerea deficitului valutar.
Revendicările protestatarilor
- Plafonarea RCA la 5.000 de lei la B 0 şi posibilitatea suspendării acoperirii poliţelor (RCA/CMR/casco) când un camion nu este în uz şi prelungirea automată a valabilităţii.
- Scurtarea timpilor de trecere a frontierei prin modificarea OG 43 şi respectarea Regulamentului European 1100/2008 privind controalele în vămi (care prevede eliminarea controalelor maselor şi dimensiunilor din punctele de trecere a frontierelor pentru a fluidiza traficul prin frontiere)
- Reintroducerea toleranţelor la depăşirile de greutate/gabarit, aşa cum prevăd şi normele europene şi evitarea dublei taxări
- Mutarea controalelor rovinietei, cântarului şi al măsurării gabaritului pe teritoriul naţional/la cel puţin 15 km de punctul de trecere a frontierei, respectând astfel şi Regulamentul European 1100/2008 privind controalele în vămi (care prevede eliminarea controalelor maselor şi dimensiunilor din punctele de trecere a frontierelor pentru a fluidiza traficul prin frontiere)
3. Alocaţii de cazare/alocaţii de hrană
- Acordarea alocaţiei de cazare neimpozabilă de 265 de lei/zi pentru salariaţii bugetari să se acorde şi angajaţilor din privat, fără documente justificative.
- Introducerea unei alocaţii de hrană pentru lucrătorii detaşaţi, neimpozabilă, în valoare de 40 de euro/zi, care să se adauge la plafonul maxim de 87,5 euro/zi în limita căruia se poate acorda indemnizaţia de detaşare
4. Reglementarea unui mediu de concurenţă loială în transporturi:
- Reglementarea unei legi antidumping prin care se pedepseşte prestarea unui serviciu la un tarif care nu acoperă costurile implicate (poate fi aplicată la nivelul întregii economii pentru interzicerea activităţii economice sub costuri). Impunerea unui tarif minim de referinţă.
- Obligaţia plăţii timpilor de aşteptare a camioanelor la încărcare/descărcare care depăşesc două ore
- Obligaţia plăţii serviciului prestat de şofer de încărcare/descărcare a mărfii în/din camion sau interzicerea acestui serviciu
- Obligativitatea expeditorilor de a prezenta la licenţiere o asigurare de risc financiar sau orice altă formă de garanţie bancară în limita căreia poate încheia tranzacţia
- Responsabilizarea beneficiarului mărfii, care a asigurat încărcarea camionului, în cazul în care la cântar se constată altă greutate decât în documente.
5. Posibilitatea recuperării unui procent din acciza la combustibil pentru firmele de transport
6. Controlul camioanelor ucrainene pe teritoriul României în egală măsură cu al celor româneşti. Rezolvarea problemelor de acces în Portul Constanţa, care au devenit din ce mai acute de când sunt atât de multe camioane ucrainene care intră zilnic în port.
Foto: Octav Ganea, Inquam Photo
![Raiul pe pământ! Mirela Vaida trăiește într-o casă de vis, cu 5 camere, perete de sticlă spre pădure și piscină de 30.000 €. Cum arată locuința vedetei [GALERIE FOTO]](https://images.libertatea.ro/1/zgXk9ljaHR0cHM6Ly9hcGktd2lkZ2V0cy5yaW5naWVyLnJvL3N0b3JhZ2UvdXBsb2Fkcy9hcnRpY2xlLzlocWV1SVFQTU5YSGFPdVJ5dEhmRnhFdU5tZWk1cmNRUWR1YzZzYlcuanBnkZMFzQHgzQEw3gABoTEE)
Simona.T 11.01.2024, 14:11
ASFul e o institutie inutila, sub patronajul caeia au falimentat mai multe firme de asigurari, ce erau pe primul loc la acel moment ca si numar de asigurati la ei
costin1984 11.01.2024, 14:11
E gravă problema transportatorilor!! Li se cer din ce în ce m-ai multe condiții!! Plus că au apărut tirurile ucrainienilor care sunt trecute cu vederea de la orice!!
Andreeafunduc 11.01.2024, 14:26
Sa vedem ce rezolvare vor avea...
durban22 11.01.2024, 14:36
Aceste revendicari mi se par NIMICURI, in comparatie cu ce au cerut soferii polonezi !!.IN PLUS ACESTIA AU LUAT MASURI CONCRETE IMPOTRIVA SOFERILOR SI A CAMIOANELOR UCRAINIENE, LUCRU FOARTE VAG MENTIONAT, IN ACESTE REVENDICARI !!.
Lecoqsportif 11.01.2024, 14:36
Niciun protest nu sunt in stare sa faca?