Gigantul auto Volkswagen anunță concedieri masive. 50.000 de locuri de muncă dispar după ce profitul s-a prăbușit. Ce se întâmplă la Audi și Porsche
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Unul dintre cei mai mari producători auto din lume anunță reduceri masive de personal. Grupul Volkswagen spune că până în 2030 ar putea dispărea aproximativ 50.000 de locuri de muncă în Germania, după ce profitul companiei a scăzut puternic. Anunțul apare într-o scrisoare către acționari inclusă în raportul anual al companiei, potrivit agenției AFP.
Cuprins:
Profitul a căzut la cel mai mic nivel din 2016
Directorul executiv al grupului, Oliver Blume, a explicat că situația financiară a companiei obligă conducerea să ia măsuri drastice pentru reducerea costurilor, scrie AFP.
„În total, aproximativ 50.000 de locuri de muncă vor fi eliminate până în 2030 în cadrul grupului Volkswagen din Germania”, a transmis acesta în raportul anual al companiei.
Rezultatele financiare arată o scădere severă. Profitul după taxe al Volkswagen s-a redus anul trecut cu aproximativ 44%, ajungând la 6,9 miliarde de euro. Este cel mai slab rezultat al grupului din ultimii opt ani, din 2016 încoace.
Planul de concedieri era deja început
Reducerea personalului nu este o decizie luată peste noapte. La finalul anului 2024, Volkswagen a ajuns la un acord cu sindicatele pentru eliminarea a 35.000 de locuri de muncă până în 2030, în special în cadrul mărcii principale Volkswagen.
Noul plan anunțat acum extinde restructurarea și către alte divizii importante ale grupului. Concedieri ar urma să apară și la Audi, Porsche, dar și la Cariad, compania de software a grupului. Scopul este reducerea costurilor cu aproximativ 15 miliarde de euro pe an, pentru ca producătorul german să rămână competitiv pe o piață auto tot mai dură.
Volkswagen pierde teren pe piața globală
Problemele companiei vin din mai multe direcții în același timp. Cererea de mașini în Europa stagnează, investițiile în dezvoltarea mașinilor electrice sunt uriașe, iar vânzările din China au început să scadă. China este cea mai mare piață auto din lume, iar Volkswagen a fost ani la rând lider acolo. În ultimii ani însă, producătorii locali au câștigat teren.
Companii chineze precum BYD și Geely au depășit Volkswagen la vânzări pe piața locală, ceea ce a afectat puternic rezultatele grupului german.
Conducerea avertizează că profitul este prea mic
Directorul financiar al Volkswagen, Arno Antlitz, a transmis un mesaj clar în raportul anual.
„Marja de profit a grupului nu este suficientă pe termen lung”, a spus acesta, potrivit AFP.
El a explicat că singura soluție pentru redresarea companiei este reducerea drastică a costurilor.
„Putem realiza acest lucru doar dacă continuăm să reducem costurile în mod riguros. Pe asta ne vom concentra în lunile următoare”.
Volkswagen a anunțat și că intenționează să scadă costurile cu 20% până la sfârșitul anului 2028.
Probleme și la Porsche
Dificultățile afectează inclusiv divizia de lux Porsche. Grupul a avertizat deja anul trecut că rezultatele financiare vor fi afectate cu aproximativ 5,1 miliarde de euro, după ce Porsche a decis să continue producția de modele pe benzină mai mult decât era planificat inițial.
Decizia a fost luată după ce cererea pentru mașinile electrice ale brandului s-a dovedit mult mai slabă decât estimările inițiale.
Volkswagen estimează că în 2026 marja de profit a companiei ar putea ajunge între 4% și 5,5%, posibil chiar sub nivelul actual. Compania avertizează că printre riscurile menționate se numără restricțiile comerciale internaționale, tarifele impuse de Statele Unite producătorilor auto străini, dar și volatilitatea prețurilor la energie și materii prime.
arcadio 10.03.2026, 12:13
China va prabusi piata auto. Si calitatea autoturismelor. Pastrand proportiile, va face ceea ce a facut Digi pe piata de telefonie din Romania. Foarte posibil ca in urmatorii ani sa vedem disparand din piata niste nume uriase. Iar masinile nu vor mai fi niciodata ceea ce au fost ci niste "electrocasnice" de calitate indoielnica.
Pauly369 11.03.2026, 11:03
Deja de 7-8 ani sunt masinile de calitate foarte îndoielnică și parcă acum ici, colo a mai apărut câte o rază de soare care mai încearcă să revină cât de cât nu la ce au fost odata dar puțin mai bine comparativ cu ultimile modele. China are masini de toate felurile la fel cum sunt marci low cost in Europa si in lume, fix așa au și ei numai că de la chinezi primești mai ,,multă mașină" la dacă compari prețurile cu optionalele, garanții foarte mari și sunt mai atenți cu clienții și cu produsul finit