Povestea tinerilor care s-au mutat într-un Land Rover și au pornit într-o călătorie de 160.000 km: „Banii au început să vină”

Pasiunea le-a schimbat viața

„Ori de câte ori aveam timp liber călătoream, chiar dacă eram la cinci ore distanță de casă”, a spus Vougny. Pasiunea lor pentru călătorii i-a făcut să realizeze că vor să se ocupe de asta cu normă întreagă.

S-au gândit: „n-ar fi tare dacă am putea continua să conducem și să mergem în Turcia, apoi în Asia Centrală și apoi până în Singapore… și să facem întreaga lume?”, a spus Chazee.

Cum și-au finanțat aventura

Cei doi au avut nevoie de aproape doi ani pentru a strânge economiile necesare. La început, expediția a fost finanțată integral din banii lor, povestește Chazee. Abia după ce au început să promoveze aventura lor pe rețelele sociale au reușit să obțină venituri suplimentare, suficiente pentru a-și continua călătoria.

Totuși, la început nu își propuseseră să câștige bani din conținut. „Oricum făceam videoclipuri, dar erau pentru familie și prieteni, așa că nu exista nicio presiune”, spune Vougny.

Planul inițial era să se oprească atunci când economiile s-ar fi epuizat, dar „banii au început să vină tocmai când nu îi făceam… am fost norocoși”, mărturisește ea pentru CNBC Travel.

Economisesc bani pe chirie, utilități și hoteluri

Cheltuielile lor anuale se ridică la aproximativ 41.000 de dolari, incluzând motorina, întreținerea mașinii, internetul, abonamentele la Netflix și muzică, vizele și containerele de transport pentru Land Rover, necesare atunci când trec de pe mare pe uscat și invers.

Pe de altă parte, economisesc bani pe chirie, utilități și hoteluri, astfel că viața pe drum este, în final, mai ieftină decât cea de dinainte.

Pentru că trebuie să își transporte mașina cu vaporul de fiecare dată când zboară spre o altă țară, cei doi aleg să cumpere biletele de avion în ultimul moment, pentru a nu fi obligați să reprogrameze zboruri în cazul unor întârzieri ale containerului.

Transportul mașinii reprezintă, în medie, 6.000 de dolari pe an, iar schimbarea biletelor ar fi un cost suplimentar semnificativ. „Noi cumpărăm biletul în aceeași zi în care plecăm. Plătim poate cu 10% mai mult decât dacă l-am lua cu două luni înainte, dar per total economisim mult”, explică Chazee.

Dacă transportul întârzie, cei doi își continuă călătoria cu motocicleta. „Nu luăm avionul decât dacă este între mașină și motor”, spune el.

Traiul de zi cu zi

Vehiculul este dotat cu un rezervor de apă de 65 de litri, reumplut la benzinării, un duș cu cap normal, un aragaz cu alimentare duală și un frigider de 45 de litri, totul gândit pentru a le permite traiul de zi cu zi pe drum. Rufele sunt spălate o dată la două săptămâni, fie la spălătorii automate, fie prin servicii locale.

„Mașina este perfectă în foarte multe locuri, cu excepția căldurii”, spune Chaz. „Noaptea folosim ventilatoare, dar uneori e atât de cald încât abia putem dormi”.

În schimb, la temperaturi de minus 15 grade Celsius în Alaska, situația a fost opusă: „Stăteam în tricou și pantaloni scurți, pentru că aveam încălzire pe motorină și duș fierbinte”.

„A fost o experiență groaznică”

În trei ani de drum, cei doi au trecut și prin situații dificile. Una dintre cele mai neplăcute experiențe a fost în Australia, după un transport maritim care i-a costat aproximativ 7.000 de dolari.

„La cinci zile după ce am început să conducem în Australia, motorul s-a stricat complet, a fost o experiență groaznică”, spune Vougny. Dar, după doar zece minute, un localnic s-a oprit și i-a ajutat.

„Am stat 21 de zile la el acasă, ne-a ajutat să reparăm mașina. Noi găteam pentru ei, ei găteau pentru noi. N-aș putea spune că a fost o amintire rea, deși cu siguranță a fost un moment dificil”, adaugă ea.

Distanța față de familie a fost o altă provocare. De câteva ori, au fost nevoiți să lase mașina într-o țară străină pentru a zbura acasă. „Suntem norocoși cu comunitatea pe care am construit-o online. Avem oameni în fiecare țară și sunt mereu dornici să ajute”, spune Vougny.

Peste 300 de prieteni

Autoturismul lor, cu numere franțuzești și volan pe partea stângă, atrage mereu atenția. „Când mergem să mâncăm, lumea ne abordează, ne facem mereu cunoștințe”.

În 160.000 de kilometri, peste 300 de oameni i-au invitat în casele lor. „Le notez numele și locul. Când ajungem în acea țară, le scriem din nou”, spune Chazee.

Deși intenționează să încheie această etapă peste doi ani, au deja planuri pentru un vehicul mai mare și noi expediții pe continentele unde vor să revină. O altă idee este să își creeze o bază permanentă și să găzduiască, la rândul lor, călători: „Vrem să dăm înapoi ceea ce am primit de-a lungul drumului”, spune Vougny.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE