Când va fi gata metroul din Drumul Taberei. Explicațiile Metrorex pentru noua amânare

De asemenea, constructorii, cu care conducerea Metrorex discută în fiecare săptămână, fac promisiuni că își vor îndeplini obligațiile.

„Lucrările nu sunt oprite. Şi noi am sesizat că a scăzut ritmul lucrărilor, însă Asocierea nu are niciun motiv pentru a nu executa lucrările. Metrorex nu are nicio obligaţie restantă la plată pe facturile aferente acestor lucrări, cu excepţia acelor despăgubiri care au fost stabilite de instanţa de judecată, dar care nu constituie un motiv de întârziere”, a declarat directorul general al Metrorex, Dumitru Şodolescu, conform Agerpres.

Întrebat dacă în 2019 va fi metrou în Drumul Taberei, Șodolescu a afirmat: „100% vom avea, pentru că nu doar Astaldi este în acea asociere, este un grup de patru firme care sunt în asociere”.

„Lucrările au un grad foarte de avansat de finalizare şi discutăm cu ei în fiecare săptămână şi avem promisiuni că îşi vor îndeplini obligaţiile contractuale şi este preocuparea noastră principală”, a adăugat directorul general al Metrorex, conform sursei citate.

În plus, 15 noiembrie este termenul pentru pronunţarea instanţei pe recurs, în privința licitației pentru sistemul de siguranță și automatizare a traficului.

„Pe 15 (noiembrie – n. r.) se va pronunţa instanţa pe recurs. Sperăm să se finalizeze şi, în aceste condiţii, putem semna contractul până la sfârşitul lunii, apoi curg cele nouă luni cât avem pentru implementarea automatizării. Firma care a făcut contestaţia a mai introdus încă una pe procedura de adjudecare, care a fost suspendată de instanţă. Dacă rămâne decizie definitivă, drept urmare descalificarea este considerată corectă de către instanţă, cealaltă rămâne fără obiect. Sfârşitul lui august este termenul de finalizare a sistemului de automatizare, dacă instanţa se pronunţă pe 15 şi rămâne sentinţa de la fond. Să nu vă aşteptaţi că de la 1 septembrie începem să dăm drumul la circulaţie, pentru că urmează probele: recepţie la terminarea lucrărilor, probe de punere în funcţiune…Probele tehnologice le putem face şi fără sistemul de siguranţă, nu e nevoie de acesta”, a precizat Şodolescu.

De asemenea, directorul Metrorex susține că există o licitaţie în curs pentru 13 trenuri de metrou şi urmează şi altele.

„Strategia noastră prevede ca până în 2030 să mai achiziţionăm încă 30 de rame de metrou”, a explicat Şodolescu.

Cât despre aglomerația de la metrou, directorul Metrorex a afirmat că se caută soluții pentru a rezolva această problemă.

„Am demarat formalităţile pentru studiul de fezabilitate pentru extinderea atât înspre Pipera, cât şi spre Berceni, ceea ce va conduce la micşorarea timpului între două garnituri de metrou. S-ar putea să scadă la 90 de secunde – 1 minut şi jumătate, cât este minimul la care putem circula. Acum este în jur de 3 minute”, a adăugat el.

În plus, șeful companiei de transport a dat asigurări că Metrorex nu va mări anul viitor prețul biletelor și abonamentelor.

Lucrările la metroul din Drumul Taberei au fost licitate în 2008. Lucrările efective au început în 2012, iar termenul inițial de finalizare era stabilit pentru anul 2014. Ultimul termen de finalizare care a fost avansat era jumătate anului 2018.

Citește și FOTO| Spitalul Pantelimon a externat un pacient aflat în stare critică. Imagini șocante cu femeia trimisă acasă

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro