„Pasajul are costuri mari care nu se justifică pentru zonă iar dimensiunea foarte mare va produce un efect de îndepărtare a dezvoltării din jurul său. El, prin masivitatea lui, nu va permite ca orașul să se apropie de el cu construcții la o scară cu care suntem obisnuiți în zonele centrale. E un proiect de șapte ani de zile. Au făcut o greșeală, l-au început și ar fi o aiureală să nu-l termine. E ca și cum ne-am cumpăra un excavator de 10 tone pe care îl folosim să mergem la serviciu.”, a declarat Teodor Floru pentru b365.ro. Pasajul rutier denivelat superior Basarab va realiza legătura rutieră şi de tramvai între Bdul Nicolae Titulescu – Şos. Orhideelor – Podul Grozăveşti – Bdul Vasile Milea (pentru circulaţia tramvaielor) şi, respectiv, Şos. Grozăveşti, întregind inelul principal de circulaţie al Bucureştiului în partea de Nord-Vest. Preţul final al Pasajului este de 200 de milioane de lei.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.
ABONEAZĂ-TE ȘTIRILE ZILEI
Comentează
Google News Urmărește-ne pe Google News Abonați-vă la canalul Libertatea de WhatsApp pentru a fi la curent cu ultimele informații
Comentează

Loghează-te în contul tău pentru a adăuga comentarii și a te alătura dialogului.