Podul hobanat, cel mai mare proiect de infrastructură din Galați, a fost dat în folosință
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Consiliul Județean Galați a anunțat deschiderea circulației pe primul pod hobanat din istoria orașului, un proiect major ce face parte din strategia de modernizare a Drumului de Centură, relatează Viața Liberă.
Cuprins:
Circulație deschisă pe podul hobanat din Galați
Lucrarea promite să fluidizeze traficul și să sporească siguranța rutieră în zonă.
„Astăzi este o zi foarte importantă pentru Galați. Am deschis traficului circulația pe podul hobanat. Acest pod va fluidiza traficul pe Drumul de Centură și va spori siguranța rutieră pentru toți participanții la trafic, dar și pentru pietoni, reducând semnificativ timpul petrecut în trafic”, a transmis Costel Fotea, președintele Consiliului Județean (CJ) Galați.
Sursă: Consiliul Județean Galați, Facebook
„Pentru mulți, acest proiect părea imposibil, dar am demonstrat că prin muncă și colaborare am reușit să îndeplinim și acest obiectiv. Fiecare kilometru construit, fiecare detaliu gândit aici reflectă dorința noastră de a aduce infrastructura rutieră a județului la standarde europene. Continuăm să construim împreună pentru un viitor mai bun”, a mai spus Costel Fotea.
Despre podul hobanat din Galați
Podul hobanat are o lungime de aproximativ 500 de metri și o lățime de 19 metri, fiind susținut de un pilon central de 62 de metri înălțime.
Structura metalică a podului cântărește 1.600 de tone și este ancorată cu 44 de hobane, oferind astfel o rezistență excepțională chiar și în condiții de trafic intens.
În realizarea podului au fost folosiți 10.000 de metri cubi de beton și 1.300 de tone de fier-beton.
Un proiect de 45 de milioane de euro
Lucrările de modernizare a Drumului de Centură din Galați, cu o investiție de 45 de milioane de euro, sunt unele dintre cele mai mari și semnificative din ultimele decenii.
Proiectul a fost realizat cu fonduri europene, accesate de Consiliul Județean Galați.
Proiectul cuprinde un traseu de 10,5 kilometri și include lărgirea unor tronsoane esențiale, precum cel dintre Viaductul Combinatului și strada 9 Mai, precum și între Talcioc și bulevardul George Coșbuc.
Aceste tronsoane vor dispune de patru benzi de circulație, iar pentru bicicliști, sunt amenajate 6,5 kilometri de piste dedicate.
De asemenea, proiectul include și 20.000 de metri pătrați de spații verzi.
0753656926 21.01.2025, 12:26
Sa speram ca au fost finalizate lucrarile la pod, dupa trei incercari de reparati la asfaltul turnat de proasta calitate, drum lin fara probleme,doamne ajuta!