“Norul era atât de subţire, încât aproape că era invizibil. Mai mult ca sigur nu avea cum să afecteze avioanele”, a scris Daily Mail. Publicaţia britanică prezintă chiar şi fotografii realizate din satelit, care susţin teoria că norul a fost aproape inexistent, iar călătorii au dormit în aeroporturi degeaba. Mai mult, jurnaliştii britanici spun că densitatea maximă a particulelor de cenuşă în nor a fost de 20 de ori mai mică decât s-a comunicat oficial. De aceea, specialiştii susţin acum că norul nu era periculos. Pierderile companiilor aeriene pe timpul interdicţiei de zbor s-au ridicat la aproape 1,5 miliarde de euro.

4382-247242-vulcanislanda1.jpg«Nu dăm statul în judecată»

“Vom cere Parlamentului României şi Comisiei Europene să se ia o măsură pentru a ne putea acoperi măcar o parte din daune. Nu se pune problema să dăm statul în judecată.”, ne-a spus Florentina Ivan, director de marketing Blue Air.

«Noi am spus că aerul e curat»

“Nu ştiu cine a avut vreun interes din asta, dar toată situaţia a fost clar umflată cu pompa. Noi am spus de la început că aerul e curat şi că nu s-a depistat un strat alarmant de cenuşă vulcanică”, ne-au precizat surse din cadrul Administraţiei Naţionale de Meteorologie.

4382-247241-avionalbastrudecolare1.jpg

«Solicităm acoperirea pagubelor»

“Am auzit că s-a exagerat cu norul. Deocamdată aşteptăm să vedem ce decizii se vor lua la nivel internaţional. Vom solicita însă acoperirea măcar a unei părţi din pagube”, ne-a explicat Valentin Iordache, directorul de comunicare al Aeroportului Henri Coandă.

Citeşte şi „Ce spectacol mortal!”

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.
ABONEAZĂ-TE ȘTIRILE ZILEI
Comentează
Google News Urmărește-ne pe Google News Abonați-vă la canalul Libertatea de WhatsApp pentru a fi la curent cu ultimele informații
Comentează

Loghează-te în contul tău pentru a adăuga comentarii și a te alătura dialogului.