Mașinile cu minimum 4 persoane să circule pe benzile speciale de transport în comun, potrivit unui proiect
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
O propunere pentru București, de a permite mașinilor cu minimum 4 persoane să circule pe benzile speciale de transport în comun (cunoscute și ca benzi dedicate sau benzi de autobuz), este o idee care, la prima vedere, sună bine și este implementată în unele orașe mari din lume (sub denumirea de HOV - High-Occupancy Vehicle lanes). Facilitatea este prevăzută într-un proiect depus la Secretariatul Primăriei Capitalei, potrivit Profit.ro.
Încurajarea carpooling-ului
Proiectul propune ca pe benzile speciale de transport în comun să poată circula și autoturisme, cu condiția ca în acestea să fie minim 4 persoane (șofer + 3 pasageri).
Încurajarea carpooling-ului (transportului în comun cu mașina), acesta este scopul principal. Oferind un avantaj semnificativ (timp redus în trafic) celor care aleg să împartă mașina, se speră la o creștere a numărului de persoane care călătoresc în aceeași mașină.
Dacă mai mulți oameni aleg carpooling-ul, numărul total de mașini pe șosele ar putea scădea, contribuind la decongestionarea traficului general.
Mai puține mașini în trafic înseamnă, teoretic, mai puține emisii de gaze poluante. Benzile de autobuz, în anumite momente sau pe anumite tronsoane, pot fi subutilizate. Permițând accesul mașinilor HOV, se maximizează capacitatea de transport a acestor benzi.
Totodată, acesta ar fi un stimulent puternic pentru cetățeni, care ar putea economisi timp prețios în orele de vârf.
Consilierul municipal PSD Dan Cristian Popescu a precizat că propunerea are la bază, pe de o parte, faptul că benzile speciale sunt nefolosite peste 50% din timp. În al doilea rând, pentru a încuraja folosirea în comun a autoturismelor, având în vedere ca cele mai multe mașini aflate în traficul bucureștean sunt ocupate doar de șofer.
Totodată, în proiect este propusă și o restricție: taxiurile fără pasageri să nu mai poată folosi aceste benzi, dacă nu au pasageri la bord, deoarece nu pot fi coonsiderate transport în comun.
23 de kilometri de benzi unice pentru autobuze în București
În București există aproximativ 23 de kilometri de benzi dedicate transportului public, însă acestea sunt adesea folosite abuziv de șoferi, mai ales în orele de vârf.
În prezent, doar 17 bulevarde și străzi din București beneficiază de benzi unice pentru autobuze și troleibuze, majoritatea fiind concentrate în zona centrală. Cele mai extinse benzi unice se găsesc pe Bulevardul Unirii (4 km în total), Bulevardul Regina Elisabeta și Kogălniceanu (3 km în total), și Bulevardul Dacia (1,2 km). Recent, au fost amenajate benzi unice și pe Bulevardele Magheru și Nicolae Bălcescu, între Piața Universității și Piața Romană.
Recent, Primăria Constanța a înființat o bandă dedicată transportului public pe o porțiune a Bulevardului 1 Decembrie 1918, în zona parcului Gării, unde nu circulă niciun autobuz, potrivit publicației locale Constanța 100%.
Nerasist 08.10.2025, 23:52
Taximetriștii spun că sunt transport public și abuzează de ele, oricum. Dar in fine.. încă o chichiță.. să numere polițistul câți sunt în mașină și ce număr la pantofi au, și ce marca e mașină... De unde vina mah ăștia cu regulile astea!?
Gicutza 10.10.2025, 10:28
Vor circula toti pe benzile alea pentru ca nu-i verifica nimeni.