«Nu vom fi daţi afară»

Conform reprezentanţilor societăţii, acti­vitatea a fost întreruptă în mai multe secţii ale fabricii, cu excepţia celor de producţie a pieselor de schimb şi de expediţie, precum şi a unor sectoare ale uzinei mecanice. Fab­­ri­ca va opri producţia şi pe 13 şi 14 noiembrie.

Angajaţii care stau acasă primesc 85% din salariu

În aceste zile, angajaţii care rămân acasă vor primi 85% din sa­­lariu. Muncitorii nu sunt însă speriaţi că şi-ar putea pierde lo­­cu­­­­­­­­rile de muncă. „Ne aş­­­­­teptam să întrerupem producţia, pentru că e o criză la nivel mondial. Zvonurile despre concedieri sunt însă la ni­­­­vel de Renault în stră­i­nătate, dar nu aici. Mai mult ca sigur aici nu vom avea proble­me”, a spus Ilie Dobre, u­nul din muncitorii care a lucrat miercuri în tura de noapte. Un co­­­­leg vrea să-l comple­­­­teze, precizând că ac­­­­tivitatea în uzină a fost oprită pentru că planul pentru acest an a fost deja făcut: „Nu lucrăm pentru că producţia e prea mare şi s-a făcut deja pla­nul pentru anul a­­­­­cesta. Din câte am a­flat, luni, venim la schimbul 3. Sunt zvo­­­nuri că vom fi daţi a­fară, dar liderul de sin­­dicat ne-a spus să stăm liniştiţi că acest lu­cru nu se va în­tâm­pla. Cine vine la serviciu şi îşi vede de treabă nu a­re de ce să se spe­­­­rie”, ne-a spus şi Ioan Tu­­­­ţă.

Recomandări

Cazul „Nordis” de Alba: 211 oameni, lăsați fără 12 milioane de euro: „A fost momentul în care mi-am dat seama că am fost înșelat”

Piaţa auto e în criză, însă nu şi Dacia

Directorul general al Automobile Dacia Piteşti, François Fourmont (foto), a afirmat ieri că piaţa automobilelor este în criză, însă nu se poate vorbi despre o astfel de situaţie la uzina de la Mioveni. „Modelul economic al Dacia, cu maşini al căror raport calitate-preţ este foarte bun, ne face mai puţin vulnerabili în faţa crizei de pe piaţă”, a precizat Fourmont.

Urmărește-ne pe Google News