Lucrările de modernizare a Bulevardului Prelungirea Ghencea, începute oficial în 2019, avansează în continuare anevoios și nu vor fi finalizate nici în acest an. Principalul obstacol în prezent îl reprezintă dificultățile legate de relocarea conductelor de utilități, prelungind astfel coșmarul zilnic al traficului pentru locuitorii din zonă și din Bragadiru, relatează Adevărul.
Cuprins:
Recent, Primăria Municipiului București a anunțat un mic progres pe șantier: au sosit primele șine pentru linia de tramvai construită de la zero, iar montarea lor a început pe segmentul Brașov - Râul Doamnei.
Locuitorii suportă consecințele unor lucrări care trenează de aproape un deceniu. Delia Mihalache, fondatoarea Inițiativei Prelungirea Ghencea și activistă pentru acest proiect din 2013, descrie situația ca fiind „inumană”.
„De la strada Brașov până la Mărăcineni, vreo 3 kilometri, se face și o oră. Dimineața și seara se circulă bară la bară. Trotuarele sunt pline de noroi. Trăim într-un șantier. Este inuman ce se întâmplă aici”, povestește Delia Mihalache pentru Adevărul.
Deși extinderea arterei era discutată încă din 2006, lucrările au demarat abia în 2019, când administrația Gabrielei Firea a semnat contractul cu Trustul de Clădiri Metropolitane.
Termenul inițial de finalizare era de doar 2 ani, însă proiectul s-a blocat rapid din trei motive majore:
Nodul intermodal de la Pasajul Domnești: În zona pasajului urmează să fie construit un terminal intermodal de tip park & ride cu o suprafață de circa 6.500 mp.
Acesta va include 470 de locuri de parcare acoperite, 20 de locuri destinate persoanelor cu dizabilități și 50 de locuri dotate cu stații de încărcare pentru vehicule electrice.
Pentru realizarea acestei etape, este necesară mai întâi elaborarea unui Plan Urbanistic Zonal (PUZ) și obținerea unui nou certificat de urbanism.
Acest articol a fost realizat pornind de la datele oferite de Google Trends.