Primul ATV: ce verifici înainte să-l cumperi și la ce costuri să te aștepți

Mai jos găsești cum alegi între tipurile de ATV, ce acte și ce permis îți trebuie pe drumurile publice, ce verifici la un model rulat înainte să dai banii și la ce cheltuieli să te aștepți după achiziție.

Cum alegi un ATV potrivit pentru nevoile tale și terenul pe care vrei să mergi?

Primul pas e să decizi între un model utilitar cu tracțiune integrală, gândit pentru muncă și trasee dificile, un quad sportiv mai ușor cu tracțiune pe puntea spate sau o variantă intermediară. Adaptează cilindreea și dimensiunile șasiului la greutatea ta și la experiența de conducere, ca să poți controla vehiculul în siguranță pe teren înclinat. Restul depinde de felul în care vrei să-l folosești: plimbări relaxate în doi sau ieșiri solicitante prin noroi adânc.

Modelele utilitare cu tracțiune integrală îți oferă stabilitate pe suprafețe alunecoase și îți permit să cari bagaje sau echipamente pe suporturile din față și din spate. Gama redusă ajută la coborârile abrupte, unde frâna de motor menține vehiculul sub control pe pante solicitante. În schimb, quadurile sportive au tracțiune doar pe puntea spate, fiind concepute pentru circuite de viteză și manevre rapide pe drum uscat, fără capacitate de încărcare și fără abilități mari pe teren mlăștinos.

Diferă și suspensia. O punte spate rigidă poate fi mai dură pe denivelări, în timp ce un model cu suspensie independentă pe spate îți oferă un plus considerabil de confort și de tracțiune în șanțuri.

Deși cele patru roți dau unui începător senzația de stabilitate deplină, virajele strânse pe pietriș sau pe pământ moale cer mutarea fizică a greutății corpului la ghidon. Un vehicul prea mare pentru un copil sau un adolescent e o alegere riscantă: fără masa corporală potrivită, utilizatorul nu poate stăpâni un ATV greu în caz de dezechilibrare pe pantă.

De ce acte ai nevoie și ce permis îți trebuie pe drumurile publice?

Pentru a circula legal pe drumurile publice, actele necesare pentru un ATV includ cartea de identitate a vehiculului eliberată de Registrul Auto Român, certificatul de înmatriculare sau de înregistrare, asigurarea obligatorie și inspecția tehnică valabilă. Categoria de permis depinde direct de încadrarea tehnică înscrisă în cartea vehiculului. Dacă folosești ATV-ul exclusiv pe teren privat, cu acordul proprietarului, nu ai nevoie de permis și nici de acte de înmatriculare.

Dacă vehiculul nu are carte de identitate și nu poate fi înmatriculat, circulația pe drumurile publice este complet interzisă. Cvadriciclurile din categoria L7e primesc numere de înmatriculare standard de la serviciul de înmatriculări și pot fi conduse în oraș și pe drumurile naționale cu permis categoria B1, de la 16 ani, sau cu permis categoria B.

Modelele omologate ca tractor agricol sau forestier se înregistrează la primăria localității de domiciliu și primesc numere galbene. Permisul necesar corespunde categoriei înscrise în cartea de identitate a vehiculului, iar accesul pe autostrăzi rămâne restricționat.

Înainte să cumperi sau să închiriezi un ATV, cere întotdeauna cartea de identitate a vehiculului și verifică înscrisurile, ca să nu ajungi să conduci pe drum public cu o categorie de permis necorespunzătoare. Dacă vrei pașii birocratici în detaliu, există un ghid complet despre ce acte îți trebuie pentru un ATV înregistrat în România.

Ce verifici la starea tehnică a unui ATV second-hand înainte de cumpărare?

La inspecția unui vehicul rulat, cere-i vânzătorului să îl spele complet, ca să poți vedea starea cadrului metalic, a sudurilor și a carenelor din plastic. Verifică jocurile din bucșe, pivoți, capete de bară și rulmenți prin mișcarea fermă a roților, apoi testează pornirea motorului la rece și cuplarea tracțiunii integrale. Starea filtrelor, a ghidonului și a instalației electrice îți arată cât de serios a fost întreținut.

Carenele exterioare spun clar dacă vehiculul a fost răsturnat sau avariat grav: prinderi rupte, plastic crăpat sau cusături improvizate cu coliere sunt semne de impact pe traseu. Mișcă roțile în plan vertical și orizontal ca să verifici suspensia și să te asiguri că rulmenții și articulațiile nu au jocuri mari. Uită-te la burdufurile de cauciuc de la planetare, unde scurgerile de vaselină trădează o problemă, și controlează cadrul sub aripi pentru urme de rugină sau suduri de reparație.

În timpul probei de drum, cuplează tracțiunea integrală de la comutatorul de pe ghidon sau de la maneta manuală și ascultă dacă sistemul cuplează fără zgomote metalice. Pârghia de la pedala de frână trebuie să revină complet după apăsare, fără să rămână blocată. Ridică șaua și verifică cutia filtrului de aer și panoul de siguranțe: la unele modele, instalația electrică e sensibilă la apă și noroi, iar cablurile pot suferi scurtcircuite.

La ce costuri de întreținere și echipament să te aștepți după achiziție?

Cheltuielile de după achiziție includ echipamentul de protecție, schimburile periodice de ulei și filtre și asigurarea obligatorie. Pune în buget și transportul vehiculului pe o remorcă adecvată, plus înlocuirea consumabilelor uzate de noroi. Îngrijirea instalației electrice și verificările la transmisie completează lista.

Casca, cizmele înalte și protecțiile pentru corp nu sunt opționale: un ATV are o greutate mare și poate provoca accidentări serioase în caz de răsturnare. La mentenanță, un vehicul nou are nevoie de o primă schimbare de ulei la scurt timp după cumpărare, pentru eliminarea particulelor metalice rezultate în rodaj, la intervalul indicat în manualul modelului.

Rularea frecventă prin noroi adânc și apă accelerează uzura bucșelor de suspensie și a plăcuțelor de frână față de o motocicletă de stradă, deci înlocuirile vin mai des. La spălare, evită jetul de apă sub presiune îndreptat spre comutatoarele de pe ghidon sau spre instalația electrică, altfel mufele se oxidează. După trasee solicitante, lasă motorul la relanti până când ventilatorul de răcire își încheie ciclul, înainte să oprești contactul. Și ține cont că, din cauza masei mari, tractarea unui ATV defect pe teren accidentat e dificilă: îți trebuie o remorcă sau o platformă până la atelier.

Sumele diferă mult de la un model la altul și în funcție de cât de intens folosești vehiculul, așa că merită să ceri dealerului o estimare pentru modelul concret pe care îl ai în vedere, înainte să te decizi.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE