Formula 1, in templul vitezei

Monza este un loc special. Este un circuit unde viteza, istoria si atmosfera se fac imediat simtite. Entuziasmul tifosilor ne aduce aminte, de fiecare data, ca Ferrari este parte din cultura italiana.
Celebrul circuit a fost martorul unor curse senzationale, dar si a unor accidente tragice. Anul trecut, Paulo Gislimberti a fost ucis de resturile accidentului din primul tur. Piloti celebri ca Jochen Rindt sau Ronnie Peterson si-au gasit sfarsitul la Monza, circuitul de mare viteza fiind neiertator. In acelasi timp, Scuderia Ferrari a trait momente de mare bucurie pe acest traseu. In 1979, Jody Scheckter a trecut linia de sosire, urmat de Gilles Villeneuve, cucerind titlul care avea sa fie ravnit apoi multi ani. In 1988, Gerhard Berger si Michele Alboreto au reusit o noua dubla pentru Ferrari, la numai cateva saptamani de la moartea lui Enzo Ferrari. Monza detine recordul de cea mai stransa sosire, in 1971, Peter Gethin devansandu-l pe Ronnie Peterson cu o sutime de secunda.
Monza este cel mai rapid circuit al momentului. Viteza medie a invingatorului atinge 240 km/h. Din aceasta cauza, Williams pleaca cu prima sansa. Vremea frumoasa si calda din aceasta parte a anului favorizeaza pneurile Michelin si, asa cum au dovedit-o la Hockenheim, un circuit asemanator, Ralf Schumacher si Juan Pablo Montoya au mari sanse la victorie. In duelul lor, columbianul pare favorit, pentru ca, in ultimele patru curse, l-a depasit de trei ori pe Ralf in calificari.
In mult mediatizata lupta pentru locul secund al pilotilor – de fapt o gaselnita a presei pentru a mentine interesul pentru F1, dupa cucerirea titlurilor de Michael Schumacher si Ferrari – lupta se da intre David Coulthard si Rubens Barrichello. Va fi interesant de vazut care din monoposturi va fi mai bine adaptat pe acest traseu, iar Ferrari pleaca cu prima sansa.
Monza va fi si locul unde vor debuta doi piloti. Alex Yoong devine primul malaysian in Formula 1 si provine din F3. El il inlocuieste pe Tarso Marques la Minardi. Tomas Enge este primul ceh in „Marele Circ”, Prost Grand Prix alegandu-l pentru locul liber lasat de Luciano Burti.
Conducerea echipei Ferrari a decis, de comun acord cu sponsorii si partenerii sai, sa nu afiseze nici un logo publicitar pe parcursul desfasurarii Marelui Premiu al Italiei, in semn de solidaritate cu poporul american.
Responsabilii scuderiei au anuntat, joi, ca nici pilotii – Michael Schumacher si Rubens Barrichello – si nici monoposturile conduse de acestia nu vor purta vreun inscris cu caracter publicitar in timpul cursei de la Monza. „Aceasta etapa de Formula 1 nu va fi decat un eveniment sportiv, fara implicatii de ordin financiar, pentru a marca, astfel, atasamentul fata de prietenii nostri americani”, au afirmat responsabilii „calutului cabrat”.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE