10 Concepte La Salonul Auto De La Frankfurt

Peugeot HX-1

Are lungimea şi lăţimea unui Mercedes Clasa R, dar nu este mai înalt decât Peugeot RCZ şi dispune de sistemul de propulsie Hybrid 4, similar cu cel de la 3008 Hybrid 4: un diesel HDI de 2,2 litri şi 204 CP, combinat cu o cutie automată cu 6 trepte antrenează roţile faţă, iar un motor electric de 95 CP pune în mişcare roţile spate, puterea totală fiind de 299 CP. În plus, HX1 este de tip plugin, oferind o autonomie în mod electric de 30 km. Consumul mediu: 3,2l/100 km.

Land Rover DC 100

Este oficial: DC100 este conceptul care precede viitorul Defender, ce va apărea în 2015. Directorul de design Land Rover, Gerry McGovern, a declarat: “Nu este un concept gata pentru producţia de serie, ci începutul unui ciclu de 4 ani pentru a definitiva Defender al secolului XXI”.

Ford Evos

Există viaţă şi după kinetic design. J.Mays, şeful de design Ford, a spus: “Evos ne indică în ce direcţie se îndreaptă designul lui Ford”. “Grila inversată a radiatorului a fost mutată mai sus, iar farurile sunt lungi şi subţiri. Cele patru uşi fluture nu se vor regăsi în producţia de serie. Evos are lungimea unui Focus Turnier şi ecartamentul lui Mondeo. Noul design va fi implementat pe viitorul Mondeo şi pe Kuga.

Kia KED-8

După ce a desenat multe modele de familie, designerul şef al lui Kia, germanul Peter Schreyer, s-a apucat de sport. Coupé-ul cu patru uşi – nume de cod KED-8 – măsoară 4,69 de metri în lungime şi este un răspuns la Audi A7 Sportback. Cu tracţiune spate şi motor V8, acest concept are mari şanse de a fi realizat în producţie de serie.

Audi Urban Concept

Audi Urban Concept va fi prezentat la Frankfurt sub formă de cabrio şi coupé. Studiul combină caracteristicile unui model sportiv cu cele ale unui automobil de oraş şi cu ale unui vehicul de amuzament, propulsia fiind asigurată de două motoare electrice e-tron. Urban Concept oferă două locuri, amplasate unul în spatele celuilalt.

VW NILS

Cu caroserie din aluminiu, cel mai mic VW are doar 3,04 metri lungime, cântăreşte 460 kg, oferă un singur loc şi este propulsat de un motor electric de 15 kw. Bateriile litiu-ion de 5,3 kwh îi oferă lui NILS o autonomie de 65 km. Fiind foarte uşor, NILS accelerează de la 0 la 100 km/h în mai puţin de 11 secunde şi atinge 130 km/h.

Audi A2

Succesorul lui A2 este un mini economic de 3,80 m lungime, 1,69 m lăţime şi 1,49 m înălţime, cântărind 1.150 kg. Este propulsat de un motor electric de 85 kw, alimentat de baterii Li-Ion cu o capacitate de 31 kwh, amplasate în podeaua dublă. Bateriile se pot încărca şi în sistem wireless şi oferă o autonomie de 200 km. Accelerează la 100 km/h în 9,3 sec.

Skoda MissionL

Skoda plănuieşte introducerea celui de-al şaselea model în gama sa, fiind vorba tot de unul în două volume şi jumătate, dar mai mic decât Octavia. Conceptul MissionL dovedeşte că este foarte aproape de producţia de serie, dezvăluind în acelaşi timp viitoarea linie de design a modelelor Skoda. Aceasta plănuieşte o adevărată ofensivă, cu modele noi, lansate la fiecare şase luni, pe parcursul următorilor doi-trei ani.

Citroën Tubik

Tubik se doreşte o evocare a vanului Type H, produs de Citroën între 1947 şi 1981. Conceptul expus la Frankfurt este un monovolum cu lungimea de 4,8 metri, care permite acomodarea a 9 pasageri în condiţii de stil şi confort. Motorizarea este asigurată de sistemul Hybrid 4, care asigură un nivel al emisiilor comparabil cu cel al unui sedan de clasă medie.

BMW i3

Studiul i3, care va fi lansat pe piaţă ca model de serie în 2013, dispune de un motor electric de 125 kW, capabil să dezvolte un cuplu maxim de 250 Nm. BMW promite o autonomie de până la 200 de kilometri şi performanţe dinamice decente pentru modelul de 3,80 de metri lungime: 3,9 secunde pentru a accelera de la 0 la 60 km/h şi 7,9 secunde pentru acceleraţiile de la 0 la 100 km.
Pentru mai multe materiale, căutaţi la chioşcuri revista Auto Bild

10 concepte la Salonul auto de la Frankfurt