Prețul asigurărilor RCA pentru șoferii români ar putea crește sau scădea din această toamnă, iar produsul de asigurare auto ar putea suferi și el modificări, a confirmat, joi, vicepreședintele Autorității de Supraveghere Financiară (ASF), Sorin Mititelu, pentru ziarul Libertatea.
Tradus în bani, ca o cifră rotundă, prețul se poate modifica cu circa 100 de lei, în plus sau în minus, pe sistemul bonus-malus.
„Mai devreme de septembrie aceste modificări nu vor intra în vigoare. Am avut discuții informale cu cei din piață pe diverse puncte, iar acum este încă un câmp deschis”, a explicat vicepreședintele ASF, Sorin Mititelu.
În ce privește sistemul bonus-malus, oficialul spune că este nevoie de niște modificări și clauze suplimentare, facultative la Asigurarea de Răspundere Civilă Auto (RCA).
„Cert este că avem nevoie de modificări la sistemul bonus-malus și de clauze suplimentare la RCA, cele cu caracter voluntar. La bonus-malus, efectul poate fi 0, pentru că e un sistem de compensare și pot fi ajustări de plus sau minus, dar nu e vorba de sume mari de bani. La o primă analiză, poate fi plus sau minus 100 de lei”, susține Sorin Mititelu.
În ce privește reducerile la asigurări auto, acestea nu vor fi mari, iar principalul motiv pentru care se umblă la prețuri este și faptul că în România sunt tot mai multe accidente rutiere.
„Accidentele - acolo este zona cu impact mare. Aceasta este una dintre cauze. Urmărim să avem mai puține accidente, iar aceste schimbări ar putea conduce spre acea direcție”, a precizat oficialul ASF.
Un alt aspect care este acum în analiză se referă la posibilitatea ca părinții să poată transfera unele clase de bonus între membrii familiei sau către copil.
„Acesta este un alt model care se află în analiză, dar nu se pot transfera mai mult de două clase de bonus. Este la stadiul de nivel, un astfel de model se găsește și în Franța, iar noi avem în vedere să încurajăm responsabilitatea”, a clarificat Sorin Mititelu.
Vicele de la ASF nu a negat nici faptul că războiul din Golf, care a scumpit carburanții, joacă un rol și în posibila creștere a prețurilor RCA.
„Este o legătură când ne uităm la valoarea daunelor unui accident, la severitate, la prețurile produselor și pieselor de schimb, la reparațiile din service. Astfel de creșteri la combustibil duc la o ajustare a comportamentului în folosirea autovehiculului, așa cum s-a văzut și în perioade de criză economică, pandemie, pentru că este o reducere a traficului și a accidentelor auto”, a conchis vicepreședintele Autorității de Supraveghere Financiară, Sorin Mititelu.
Luna trecută, prețurile polițelor RCA au continuat să crească, generând nemulțumiri în rândul șoferilor. Potrivit ASF, majorările oficiale se situează la 5%, însă mulți șoferi susțin că, în realitate, costurile au crescut cu până la 30%.
Experții indică mai multe cauze. Printre acestea, se numără scumpirea pieselor auto și creșterea costurilor de reparație în service-uri. Totodată, anumite mărci de autoturisme au fost clasificate ca având un risc ridicat, din cauza frecvenței mari a accidentelor în care sunt implicate.
„Sistemul bonus-malus nu mai protejează suficient șoferii, chiar și cei fără accidente recente plătesc mai mult”, avertizează brokerii.
DanielNuPreaFericitul 21.05.2026, 23:22
Mai bine ati desfiinta discriminarea dntre pretul RCA pt un locuitor al capitalei si pretul pentru restul locuitorilor din tara ! Motivatia ca in capitala ar fi un trafic mai mare este o exagerare pt ca in toate orasele mari este aceeasi inghesuiala! Sau macar acel locuitor din tara daca face un accident pe raza capitalei, atunci sa plateasca mai mult la reinnoirea RCA, din moment ce el a avut RCA ieftin, dar accidentul l-a produs in capitala, nu la el in judet!
Ceta1234 22.05.2026, 06:43
Ar trebui plafonate câștigurile companiilor de asigurări care vând polițe RCA. Astfel suntem siguri că nu au o pretenție in mărirea prețurilor la aceste polițe. De asemenea trebuie plafonată suma maximă pe care o primește în caz de accident un vehicul ca să fim siguri că nu sunt pretenții nejustificate. Iar cine dorește o sumă mai mare să își facă asigurare opțională.
MarinPreda 23.05.2026, 04:12
Adica un bizon îmi face dauna totala la mașină de 15000 si eu sa primesc naxim 5000 pentru ca asa vrei tu? Am casco dar casco nu este pentru a acoperii bizonul. Daca ar fi asa ar creste casco-urile si nu ar fi drept. Corect ar fi ca RCA sa fie pe șofer si nu pe mașină, pe vârsta si vechime carnet.
mirceabr 22.05.2026, 11:19
De fapt problema majoră NU e prețul neapărat ci faptul că plata daunelor NU se face de către cel vinovat ci de către marea masă de NEVINOVAȚI!!!!!!!....... și nimeni nu vorbește despre asta......oare DE CE?
MarinPreda 23.05.2026, 04:19
Plata se face de asigurător nu de vinovat sau nevinovat. La fel ca si asigurarea medicala la stat. Cel care face cancer ca este fumător este vindecat de stat desi banii plătiți nu i-ar ajunge. Pe logica ta el trebuie sa fie lăsat sa moara? Nu exista șofer care sa nu fi forțat conștient galbenul, sa nu depășească chiar si doar cu 10kmh viteza maxima sau alte abateri. Deci partea cu nevinovatul nu merge. Ca nu s-a întâmplat nimic când încalcă legea nu îl face nevinovat. Din încălcări minore apar majoritatea covarsitoare a accidentelor.
mixmen100 23.05.2026, 07:28
Daunele produse se recupereaza de la cei vinovati de producerea lor.in proportie de 99% Nu se justifica jaful produs de catre valoarea rca-ului La preturile actuale,rca este mai scump decat masina( sau in 3,4 ani) Ìn fiecare an societatile publica bilanturile si aflam ca au avut profituri uriase(salarii de zeci de mii de E,prime si bonusuri
FlowerPower22 23.05.2026, 11:02
Cică sistem ca în Franța, are curajul sa pomenească de Franța? 🤣 În Franța nu ai impozite, plătești asigurarea o suma modica lunar și ai anumite servicii asigurate în caz de accident, precum tractarea fără să te judeci cu ei. Nici nu se compara serviciile oferite în polița de asigurări