La negocieri, reprezentanţii ministerului au promis, dar nu au putut garanta cererile sindicatelor: mărirea salariilor cu 10%, bonuri de masă, acordarea de vouchere de vacanţă şi semnarea contractului colectiv de muncă.
Deocamdată, salariaţii CFR sunt în grevă japoneză, dar de la 1 octombrie, dacă nu se soluţionează cererile, vor începe demersurile legale pentru a intra în grevă generală. Asta înseamnă oprirea traficului pe calea ferată.
Din experienţa grevelor anterioare, Ministerul Transporturilor a făcut un calcul conform căruia oprirea lucrului înseamnă pierderi de 100.000 de lei pe zi. Sindicaliştii solicită, în afară de cererile menţionate mai sus, şi o politică de personal care să asigure funcţionarea în bune condiţii a acestui domeniu “legat direct şi explicit de siguranţa naţională”.
Menţionăm că CFR Marfă, de exemplu, este angajată în Convenţii şi Protocoale cu Ministerul Apărării Naţionale şi cu Forţele Armate ale Statelor Unite ale Americii, pentru asigurarea capacităţilor necesare în diverse situaţii. Mai precis, în caz de război, au obligaţia de a transporta trupele române şi cele americane înspre şi dinspre teatrele de operaţiuni.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.
ABONEAZĂ-TE ȘTIRILE ZILEI

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro

Comentează
Google News Urmărește-ne pe Google News Abonați-vă la canalul Libertatea de WhatsApp pentru a fi la curent cu ultimele informații
Comentează

Loghează-te în contul tău pentru a adăuga comentarii și a te alătura dialogului.