Ei sunt îngerii salvatori!

Aeronava a survolat Timişoara 99 de minute

“Am sesizat defecţiunea la 10 kilometri de aeroport, când am vrut să cobor trenul de aterizare”, a povestit Iurie Oleacov, comandantul aeronavei. Ambulanţele, pompierii şi jandarmii au ajuns pe pistă, pregătiţi pentru cele mai negre scenarii. Timp de 99 de minute, aeronava a survolat Timişoara. Conştienţi că s-ar putea prăbuşi, piloţii încercau să consume combustibilul pentru a evita o explozie la impactul cu solul. Oleacov a cerut ca pista să fie acoperită cu spumă pentru a atenua impactul, apoi a început aterizarea. Cele două roţi principale ale trenului au ieşit, dar cea de sub carlinga piloţilor nu a răspuns comenzilor. După aşezarea pe pistă, avionul a mers în echilibru, apoi “a căzut” în bot şi a mai rulat aşa aproape 50 de metri. Astfel, Iurie Oleacov şi Leonid Babischi au devenit îngeri păzitori pentru 49 de oameni. Departe de a se considera eroi, piloţii au spus cu modestie: “Ne-am făcut doar datoria”.

Rezultatele anchetei sunt aşteptate peste două luni.

Asta s-a întâmplat în aer

● În timpul aterizării, jamba faţă nu s-a deschis.
● S-a decis ratarea aterizării, e anunţat turnul de control, iar stewardesele le-au dat pasagerilor o altă explicaţie (n.r. – condiţii meteo nefavorabile) pentru a evita panica.
● S-a încercat de mai multe ori scoaterea trenului în întregime, inclusiv printr-un sistem ce permite deschiderea acestuia manual. Fără succes.
● Se ia hotărârea aterizării de urgenţă, iar la sol se iau măsurile necesare unei astfel de proceduri. Sunt chemaţi pompierii şi ambulanţa.
● Se zboară pe culoar fix pentru consumarea combustibilului.
● La sol, pompierii au împrăştiat spumă pe pistă pentru a reduce riscul unui potenţial incendiu, cauzat de scântei.
● Pasagerilor li se spune adevărul şi sunt instruiţi să stea în scaune într-o poziţie cât mai ghemuită, specifică aterizărilor forţate.
● Aparatul atinge solul doar cu trenul principal, la aproximativ 180-200 km/h, iar piloţii frânează puternic. La 140 km/h, când nu a mai avut viteză suficientă pentru a se echilibra în aer, botul avionului a atins solul, rulând mai mult de 100 de metri până la oprirea completă a aparatului.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE