El a stat 6.000 de ore sub apă!

Submarinul Delfinul este mândria Marinei româneşti. Deşi are o vechime de 24 de ani, submersibilul este şi acum o armă redutabilă, fiind capabil “să facă ordine” în Marea Neagră, datorită unor calităţi ce îl fac invizibil chiar şi pentru cele mai moderne sisteme radar. Probabil că cel mai experimentat om care “a manevrat” Delfinul e comandorul Gheorghe Popescu, proaspăt pensionat, care într-o carieră petrecută sub apă, la propriu, a însumat mai bine de 6.000 de ore în imersie.

“6.000 de ore. Cam atât am stat sub apă la bordul Delfinului”, îşi începe comandorul Gheorghe Popescu povestea. După 24 de ani de serviciu, în echipajul, dar şi la comanda submersibilului, fostul comandant poate în sfârşit doar să istorisească, detaşat, despre viaţa şi munca în adâncuri. “Anul acesta am ieşit la pensie şi în sfârşit ştiu ce înseamnă să nu mai simţi stresul. Sunt atât de îndrăgostit de mare încât acum ridic o căsuţă la munte”, spune, mai în glumă, mai în serios, comandorul.

În apropierea “Delfinului”, însă, melancolia pune stăpânire pe “omul mării”. “Vedeţi, e învelit tot în cauciuc gros de 6 centimetri. Blindajul şi motorul diesel îl fac foarte greu de detectat. Într- o luptă cu un submarin nuclear, al nostru va ataca întotdeauna primul. Deşi are o oarecare vechime, e cel mai modern din clasa sa, clasa Kilo”, ne destăinuie comandorul.

La iniţiativa Libertăţii, bărbatul a mai vizitat încă o dată, la câteva luni de la pensionare, submersibilul. Şi nu oricum, ci în compania şefului de Stat Major al Centrului de Scafandri, comandorul Aurel Puichiliţă, la rândul său un submarinist cu state vechi, având 1.000 de ore petrecute sub apă. “Să trăiţi! Mă bucur să vă revăd!”, îi întâmpină comandantul secund Daniel Bondoc, cel care a preluat ştafeta de la comandorul Popescu, fostul său superior şi mentor. Entuziasmul creat de amintirile din zilele bune ale Delfinului risipesc rapid tristeţea şi regretul că maşinăria a fost “trasă pe dreapta” din cauza lipsei fondurilor necesare achiziţionării unor acumulatori noi, încă din 1995.

                                     A băut apă de mare de la 250 de metri adâncime

“Botezul nostru constă în consumarea unui pahar de apă obţinută de la cea mai mare adâncime atinsă de acesta. Eu am băut apă de mare de la o adâncime de 250 de metri. Era mai sulfuroasă decât apa din staţiuni!”, îşi aminteşte Popescu.

“Eu am băut de la 120 de metri, încă se mai simţea sarea, însă am avut noroc. La acea adâncime, temperatura apei e de câteva grade, aşa că am suportat bine! Însă alt botez de care am avut parte a fost prima ieşire. M-am dus într-o cuşetă şi m-am întins în pat. Când a început imersiunea, o valvă a scos un zgomot asurzitor precum motorul unui supersonic. Instinctiv am sărit şi m-am lovit cu capul de metalul de deasupra”, îşi aminteşte Aurel Puichiliţă.

A fost cumpărat de la ruşi cu 61,5 milioane $ în 1985

Submersibilul a fost achiziţionat în 1985, de la ruşi, contra sumei de 61,5 milioane de dolari. “De la Odessa am plecat pe muzică de fanfară, însă în ţară am ajuns în cel mai discret mod posibil”, îşi aminteşte fostul comandant Gheorghe Popescu. Primul echipaj, format din 54 de oameni, a fost şcolit în ţară, dar şi în fosta URSS pentru a învăţa să opereze nava.

«Delfinul» din anii 30 a fost invincibil

În anii 30, România intra în posesia a trei submersibile, produse în Italia: Marsuinul, Rechinul şi Delfinul. În cinstea celui din urmă şi din respect pentru echipajul său, submarinul cumpărat în 1985 de la ruşi a fost botezat identic. O adevărată legendă, primul Delfin făcea legea în Marea Neagră. A fost implicat în multiple misiuni în cel de-al Doilea Război Mondial. Fie că spiona, supraveghea sau pur şi simplu se dezlănţuia într-un atac, Delfinul a reuşit să scape întreg din orice ofensivă. Într-o singură noapte a fost vânat timp de 11 ore, în jur de 240 de bombe fiind lansate asupra sa. Primul “Delfin” a fost confiscat de ruşi, recuperat în 1957 pentru a fi folosit în scopuri ştiinţifice, apoi pur şi simplu casat. Doar motorul a fost salvat, în prezent fiind expus la Muzeul Naţional Tehnic din Bucureşti.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE