Iată lista celor mai nereușite mașini din 1990 până în prezent

Ford Explorer – 1995
Chiar dacă a fost cea mai vândută mașină din Statele Unite ale Americii timp de 14 ani, Ford Explorer se află pe „lista neagră” a celor mai nereușite mașini pentru că a lansat moda „obezității” automobilelor pe piața americană.
Realizatorii ierarhiei spun că de la acest model a început isteria mașinilor spațioase și înalte, deloc ecologice.
GM EV 1 – 1997
EV 1 a părut a fi la acel moment o minune a ingineriei, cel mai bun automobil electric pe care omenirea îl văzuse până atunci. Modelul celor de la General Motors aducea cu sine promisiunea că mașinile electrice vor fi capabile să înlocuiască automobilele  tradiționale.
De această promisiune sunt dezamăgiți și redactorii de la Time, aceștia susținând că tehnologia nu era pregătită la acel moment pentru această trecere și nu putea susține producția în masă a unui astfel de model, ceea ce a făcut ca General Motors să devină compania care a „ucis” mașina electrică.
Plymouth Prowler – 1997
În 1997, designerii de mașini aveau la dispoziție noi metode computerizate, care le permiteau să elaboreze proiecte care nu și-ar fi recuperat până acum banii investiți. Un asemenea model a fost Prowler de la Plymouth. Inspirat de un model retro realizat de Chip Foose, Prowler arată ca o super mașină sport, însă designerii au uitat să o facă…rapidă. Producătorii au menținut motorul V6, de 3,5 litri, nepotrivit pentru ceea ce ei și-au dorit de la Prowler. Mașina nu avea nici măcar transmisie manuală, element care a iritat șoferii și mai mult.

Fiat Multipla – 1998
Pe scurt, versiunea din 1998 a minivan-ului Fiat Multipla arăta oribil. Forma ciudată și faptul că părea să aibă mai multe perechi de ochi făcea orice șofer de râs pe șosele. Unul dintre realizatorii topului povestesc că au închiriat o astfel de mașină, în Europa, iar ea s-a comportat excelent, însă „nici nu te puteai uita la ea”. Un caz care ne reamintește că o mașină trebuie totuși să fie și frumoasă.

Ford Excursion – 2000
Modelul Excursion de la Ford nu a fost nimic altceva decât un SUV de dimensiunile „Muntelui Rushmore”, sunt de părere realizatorii ineditei ierarhii.
Ford a argumentat la acel moment că mulți fermieri au nevoie de o asemenea mașină, însă asta nu i-a oprit pe doritori să folosească SUV-ul și în oraș, pentru o vizită la mall, de exemplu.
Jaguar X-Type – 2001
Modelul X-Type, o mașină prin care Jaguar și-a dorit să intre pe piața automobilelor de lux, pentru a concura cu seria 3 de la BMW și clasa C de la Mercedes, a fost un fiasco financiar pentru companie, o „insultă” pentru o marcă respectată în toată lumea.
Pontiac Aztek – 2001
Din nou, și în cazul acestui model, de vină pentru plasarea sa în topul mașinilor nereușite stă estetica. Redactorii Time își amintesc că la salonul de la Detroit, acolo unde a fost prezentat pentru prima dată acest model, lumea a urât Aztek de îndată ce l-a văzut.
„Nici dacă avea desenată Swastika pe caroserie nu ar fi fost urât mai mult”, se arată în materialul prestigioasei publicații.
BMW seria 7 – 2002
O mașină perfect construită, rapidă și dotată tehnologic de excepție, BMW seria 7 a fost inclusă în top din două motive.
Primul este iDrive, un joystick prin care șoferii își ajustau mai multe setări ale mașinii, de la aer condiționat, navigație și până la funcții audio. Problema este că acest iDrive era foarte greu de folosit, dacă nu imposibil. Conducătorii auto pierdeau minute în șir pentru a își da seama cum pot memora un post de radio sau cum pot porni aerul condiționat.
Al doilea defect important ar fi forma posteriorului acestei mașini.

Hummer H2 – 2003
În cazul acestui model, specialiștii vorbesc despre „mașina nepotrivită la momentul nepotrivit”. Lansat la scurt timp după atentatele de la 11 septembrie 2001, autmobilul trimitea toate semnalele greșite, legate de acuzațiile de „sete pentru petrol” aduse americanilor. Era arogant de mare și avea un aer militar, iar rezultatul a fost un eșec de imagine pentru General Motors.
Chevy SSR – 2004
Chiar dacă General Motors și Chrysler au sediul în același oraș, cei de la GM nu au învățat nimic din eșecul repurtat de Plymouth Prowler.
Pe aceeași rețetă, ei au creat un model sport, retro, care era însă prea greu, cu prea puțină putere și imposibil de leneș.

 

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE