Războiul pieselor auto: Fals vs Original / Video

Înarmat cu un ciocan, jurnalistul Libertăţii a realizat un „test al calităţii” cel puţin inedit. Am fost pus în faţa a două elemente de caroserie, două spoilere faţă, mai exact, de Dacia Logan aparent identice. „Vă rog să loviţi fără milă apoi să comparaţi rezultatele. Nu vă spunem care e originalul sau falsul, întrucât va fi vizibil”, mă îndeamnă inginerul Dacia. Îmi iau elanul corespunzător şi lovesc plasticul cu sete de parcă ar fi un infractor care-mi ameninţă viaţa. Ciocanul sparge fără milă plasticul, şocul rezultat în urma impactului sfâşiind plasticul în câteva direcţii.

Urmează spoilerul numărul doi. Acelaşi elan, aceeaşi „sete de sânge”, însă un rezultat cel puţin surprinzător. Simt cum capătul metalic al ciocanului intră în plastic şi mai apoi este aruncat înapoi de parcă aş fi lovit o bilă de cauciuc.

Recomandări

Cazul „Nordis” de Alba: 211 oameni, lăsați fără 12 milioane de euro: „A fost momentul în care mi-am dat seama că am fost înșelat”

„E? Cum vi se pare?”, mă ispiteşte inginerul Dacia. „Primul e originalul şi al doilea, cel rezistent e falsul?”, încerc să-l bag în ceaţă pe inginer. „Aveţi simţul umorului… e fix invers şi am să vă arăt şi de ce. Structura mileculară a piesei oriinale e flexibilă, pentru a absorbi şocul în cazul unui impact. Structura piesei false e casantă. Plasticul se sparge, iar forţa imapctuluie direcţionată spre ocupanţi”, lămureşte acesta situaţia. Oficialii Dacia-Renault ne-au sfătuit ca atunci când cumpărăm piese să alegem doar dealerii sau serviceurile autorizate.

De asemenea, atenţia trebuie s fie sporită. Piesele originale au hologramă, logoul producătorului, specificaţiile materialului şi codul unic al fiecărui produs. O piesă contrafăcută nu va întruni niciodată toate aceste caracteristici. Mai mult decât atât, la turnarea fiecărei piese apar erori şi tocmai de aceea, de cele mai multe ori acestea nus e potrivesc perfect.

Piesele contrafăcute, o industrie mondială de 250 de milioane $ în 2009

Recomandări

Ucraina a anunțat câți bani mai are ca să lupte singură cu Rusia, dacă Donald Trump oprește ajutorul financiar, imediat după ce preia funcția de președinte al Americii

Piesele contrafăcute reprezintă, în total 2% din întreg comerţul mondial, însumând o cifră de afaceri de aproximativ 250 de milioane de dolari, conform oficialilor Dacia-Renault. În România, majoritatea pieselor falsificate provin din China sau Turcia. Deşi sunt mai ieftine, aceste piese reprezintă un real pericol. Producătorul Renault a realizat o serie de teste de frânare la UTAC, un centru de teste independent, folosind atât plăcuţe de frână originale cât şi contrafăcute. Rezultatele sunt grăitoare. Cu plăcuţele contrafăcute, după o frânare la 130km/h, maşinile s-au oprit la o distanţă mai mare cu 30 de metri, decât în cazul testului cu plăcuţe originale.

Text: Claudiu Pacearcă / Fotografii: Simona Ghiţă

Urmărește-ne pe Google News