Sesiunea de toamnă de la Frankfurt

Audi R8 GT Spyder

Produs în serie limitată de 333 de unităţi, R8 GT Spyder este mai puternic, mai uşor şi mai scump decât R8 GT. Având 560 CP, sprintează de la 0 la 100 km/h în 3,8 secunde şi costă în Germania 207.800 de euro.

BMW M5

BMW M5 merge pe urmele lui Audi RS6 şi propune un V8 bi-turbo de la X5M, de 4,4 litri şi 560 CP, în locul vechiului V10 aspirat. Bomba BMW are nevoie doar de 4,4 secunde pentru a accelera de la 0 la 100 km/h. Preţul va fi în jur de 100.000 de euro.

Mercedes-Benz SLS AMG Roadster

SLS AMG Roadster are uşi clasice şi un acoperiş textil, care se poate închide/deschide până la 50 km/h. Opţional, se oferă o nouă suspensie sport adaptivă. Portbagajul de 173 de litri (cu acoperişul închis sau deschis) e aproape identic cu cel de la coupé (176 de litri).

Mercedes-Benz ML

Noul ML va fi mai economic, dispunând de două dieseluri extrem de frugale şi de un V6 pe benzină. ML 250 BlueTEC, cu motor diesel de 204 CP, corespunde normelor Euro 6 şi consumă în medie doar 6 l/100 km.

Porsche 911

Noul 911 va fi mai mare, mai spaţios, dar mai uşor şi mai economic. În loc de 3,6 litri, boxerul cu 6 cilindri din modelul de bază va avea 3,4 litri, dar o putere mai mare, de 350 CP (345 CP în prezent), iar Carrera S va fi motorizat de un boxer de 3,8 litri şi 400 CP.

Ferrari 458 Italia Spider

Aşa cum s-a întâmplat şi la precedentele generaţii, Ferrari va prezenta o versiune cabrio pentru 458 Italia, care va dispune de acelaşi V8 performant de 4,5 litri şi 570 CP. Acoperişul va fi din pânză, iar preţul va depăşi 200.000 de euro.
Pentru mai multe materiale, căutaţi la chioşcuri revista Auto Bild

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE