Brad, micul vitezoman

Desfăşurat între 16 şi 19 octombrie, în Italia, concursul a reunit cei mai valoroşi piloţi din toată lumea, inclusiv din ţări exotice, precum Thailanda, Macao, Africa de Sud, Filipine, Indonezia, Venezuela sau Costa Rica. Dacă Italia a aliniat la start peste 65 de piloţi, Norvegia 25, Polonia 15, iar Turcia 10, ţara noastră a fost reprezentată de un singur concurent, Brad Brunner, un puşti talentat, în vârstă de numai 11 ani. După trei zile de calificări, cu câte patru sesiuni de antrenamente pe zi, Brad a reuşit să scoată un timp bun în manşa de calificare şi să acceadă în finala probei de mini rok, destinată copiilor de până în 12 ani, deşi a avut parte de unele probleme tehnice. Motorul achiziţionat de la un atelier specializat din Italia i-a creat necazuri exact înaintea finalei, iar mecanicii români de la echipa Badsi Racing, unde e legitimat şi care l-au însoţit în Peninsulă, au reuşit să îi ofere, după o noapte de nesomn, o maşină cu care să iasă pe pistă, dar nu a putut emite pretenţii la un loc în fruntea clasamentului. Românul nu a abandonat lupta, le-a ţinut piept celor care îi atacau poziţia şi s-a clasat pe locul 18, din cei 34 de finalişti. A reprezentat ţara onorabil, într-un sport deopotrivă necunoscut şi nesusţinut în România.

A intrat în Cartea Recordurilor

Fiul unui fost campion de motocros al Elveţiei, Andy Brunner este deja campion al Elveţiei (2006) şi de două ori campion al României (2003, 2004) la categoria “pufo”, destinată copiilor sub 11 ani. De asemenea, pilotul şi-a trecut în palmares trofeul Swiss Rok Cup (2007). Brad deţine şi un record omologat de Guinness Book Of Records, după ce în octombrie 2007, împreună cu alţi 3 copii, a parcurs, în 24 de ore, pe un circuit din Capitală, 2.211 ture şi 1.313,59 km, predându- şi succesiv ştafeta. Valoarea lui e apreciată de sponsori care s-au angajat să-i subvenţioneze cheltuielile, în valoare de peste 60.000 de euro pe an, necesare celor peste 10 curse anuale la care participă. Din statistici rezultă că Brad a câştigat mai multe trofee decât a acumulat vicecampionul de formula 1 Lewis Hamilton până la vârsta de 12 ani.

Cartingul, pepiniera campionilor

Deşi la prima vedere este asociat cu divertismentul, cartingul este principala sursă de materie primă pentru echipe din Formula 1, Formula Renault, IndyCar League, WRC (World Raly Championship) sau DTM (Deutsche Tourenwagen Masters). Micii piloţi care conduc o astfel de maşină în competiţii pot urma drumul parcurs de Lewis Hamilton (foto dreapta), Felipe Massa, Kimi Raikkonen, Fernando Alonso sau fraţii Schumacher, Michael şi Ralf, şi să devină embleme ale sportului cu motor.

Putea să-şi piardă o mână

Cartingul este un sport periculos, în care se ating frecvent viteze de 120 km pe oră în cursele destinate copiilor sub 10 ani, iar puştiul de 1,40 m şi 30 de kilograme nu a fost ferit de accidente. “În 2002, în timpul unei demonstraţii la Eforie Nord, m-am răsturnat şi am suferit o fractură foarte gravă la mâna dreaptă. “Mi s-a introdus o tijă metalică, la Spitalul «Grigore Alexandrescu» din Bucureşti, dar aceasta a provocat o infecţie, iar doctorii, consultaţi ulterior, nu-mi dădeau nici o şansă să-mi păstrez mâna. Tata m-a internat la Kinderspital, în Zürich, unde am fost operat din nou şi după un tratament anevoios am reuşit să-mi revin, fără a mai fi nevoie de alte intervenţii. Recuperarea am făcut-o pe lacuri îngheţate din Braşov şi Harghita, pentru că roţile alunecau şi nu aveam presiune asupra mâinii”, povesteşte Brad.

Ce e International Rok Cup Final?

International Rok Cup Final e o competiţie anuală, ajunsă la a şasea ediţie, ce reuneşte campionii naţionali la carting sau invitaţi cu rezultate deosebite în decursul anului. Evenimentul se desfăşoară anual, pe circuitul de carting de la Lonato, lângă Brescia, şi reuneşte sportivi înscrişi la patru categorii: mini rok, rok juniori, rok seniori şi super rok. Categoria rok presupune folosirea de către concurenţi a unor motoare identice, marca Vortex, a pneurilor Bridgestone şi a unor şasiuri ce îndeplinesc nişte reguli stricte. În 2008, competiţia, considerată un adevărat campionat mondial al cartingului, a reunit la start peste 270 de piloţi, din 28 de ţări, de pe patru continente.

La volan, de la 4 ani

Brad s-a urcat pentru prima dată într-un kart la vârsta de 4 ani, pe o pistă improvizată din zona Vitan, singura care funcţiona atunci în Bucureşti. Acum, el efectuează 1 sau 2 antrenamente, săptămânal, a câte 3 ore fiecare, pe pista Amckart, din Pipera. “Am un kart pe care îl ţin lângă pistă. Puteam să merg în altă ţară să mă antrenez, dar în România mă simt cel mai bine. Sunt elev la Şcoala nr. 189 din Berceni şi încerc să nu neglijez învăţătura, pentru că o carieră în carting se poate încheia în câteva secunde de neatenţie. Am noroc, pentru că profesorii şi directoarea mă înţeleg atunci când trebuie să plec la concursuri”, spune puştiul, care vorbeşte fluent patru limbi străine: germana, franceza, italiana şi engleza.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE