De ce nu s-au putut salva oamenii din autobuzul în care și-a dat foc un bărbat, în Elveția: „Capcană mortală! 1.000 de grade în 30 de secunde”
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Un incendiu devastator a izbucnit marți seara, 10 martie, într-un autobuz Postbus din Kerzers, cantonul Freiburg, provocând moartea a 6 oameni și rănirea altor 5. Flăcările au fost declanșate de un bărbat care s-a incendiat, transformând vehiculul într-o capcană mortală. Experții consultați de Blick au explicat că focul a izbucnit în mijlocul autobuzului, în condițiile în care modelul nu e prevăzut cu uși în partea din spate.
Cuprins:
Atenție, informații care v-ar putea afecta emoțional!
Tragedia a fost declanșată de un bărbat care s-a autoincendiat în interiorul vehiculului. Flăcările s-au extins rapid, transformând autobuzul într-o capcană mortală.
Flăcările au cuprins autobuzul în mai puțin de un minut
Martorii oculari și imaginile surprinse de trecători arată cum, în decurs de doar 50 de secunde, fumul s-a transformat în flăcări violente care au cuprins întregul autobuz.
„Pasagerii din partea din spate nu au avut nicio șansă. Dacă incendiul începe în mijlocul vehiculului, aceștia sunt practic prinși într-o capcană mortală”, a explicat Hans Hutter, fost antreprenor în domeniul transportului public.
Focul a izbucnit în cel mai periculos loc posibil, în centrul autobuzului, lângă ușă. La acest model de autobuz, partea din spate nu are alte ieșiri, ceea ce a făcut ca evacuarea să fie imposibilă pentru cei aflați acolo.
Evacuarea, imposibilă
Experții subliniază viteza cu care incendiul s-a propagat. Siegfried Brockmann, cercetător în accidente din Germania, a declarat: „Focul a fost accelerat cu benzină, ceea ce a dus la temperaturi de peste 1.000 de grade în doar 30 de secunde”.
În astfel de condiții, materialele din autobuz au luat foc instantaneu, iar fumul toxic a inundat vehiculul. Într-un astfel de dezastru, pasagerii din partea din față au avut aproximativ 90 de secunde să se evacueze prin ușa principală.
În schimb, pentru cei din spate, o evadare prin geamuri sau alte ieșiri de urgență era extrem de dificilă.
„Trebuie să găsești ciocanul de urgență, să spargi geamul și să ieși rapid, ceea ce este aproape imposibil într-o astfel de situație”, a spus Brockmann.
Cauza tragediei: un act deliberat
Ancheta poliției a confirmat că incendiul a fost provocat intenționat de un bărbat de 65 de ani, rezident în cantonul Berna, care și-a luat propria viață în acest mod
Se exclude un motiv terorist, iar autoritățile au identificat bărbatul ca având probleme psihice.
Tragedia a lăsat o amprentă adâncă asupra comunității locale. Printre victime se numără și o tânără moderatoare radio în vârstă de 26 de ani, iar mai mulți răniți se află în stare critică.
Ciprian_Birtea 13.03.2026, 11:59
Ar trebui interzise asemenea autobuze. Și în UK sunt la fel. Și la CFR sunt încuiate ușile de trecere de la vagoanele cușetă și de dormit iar ușile de ieșire la cușete sunt deschise doar în partea vagonului cu locurile cu numere mici, unde e controlorul, iar vagoanele de dormit nu au uși de ieșire decât într-un capăt. Dacă un asemenea vagon ia foc, oamenii din capătul cu locurile cu numere mari nu au nici o șansă.