Foto | Un român a văzut raiul de pe Pământ!
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Marius lucrează pe vaporul italian "Silver Spirit", care are o capacitate de 540 de turişti. Câştigă bine şi vizitează cele mai frumoase locuri din lume. În spatele poveştii de succes a bucureşteanului se află însă peste 10 ani de muncă, seriozitate şi răbdare. În 2000, Marius a terminat Facultatea de Management Turistic, dar a reuşit să se angajeze doar ca barman la un cazinou, apoi ca ospătar. "Într- o zi, am văzut un anunţ prin care se recruta personal pentru vapor. Am trimis actele, am fost la un interviu la Budapesta şi mi s-a oferit un post de ajutor de barman pe un vas. Astfel, în 2002, mă îmbarcam pentru prima dată", povesteşte Marius, al cărui salariu, în acel moment, era de 900 $/lună. "Era grea munca, dar îmi plăcea pentru că vizitam multe oraşe. Uşor, uşor, am urcat pe scara ierarhică. Am fost barman, asistent în departamentul de cost control, şef la aprovizionare, şef la cost-control, pentru ca, în 2004, să ajung hotel controler - contabil al vasului", spune tânărul.
A investit banii într-un fast-food
În 2006, Marius Sima a renunţat la viaţa pe vapor. Şi-a deschis un fast-food în Bucureşti, în care a investit tot ce strânsese pe mare, peste 180.000 de dolari. Însă după un an l-a închis, a pierdut toţi banii şi a luat- o de la zero. "În 2008, am primit un job de la compania italiană Silversea. Anul trecut am fost promovat ca food & beverage manager. Am în subordine 300 de angajaţi şi mă ocup de 7 restaurante, 7 baruri, 4 bucătării, de departamentul de aprovizionare şi de cel de cost-control. Sunt responsabil de organizarea bugetelor acestui departament de «băuturi şi mâncare» de pe vas. În plus, organizez evenimente speciale, fac planul meniurilor, mă ocup de cererile speciale ale pasagerilor şi de plângeri, de curăţenia vaporului în zona restaurantelor, dar şi de pregåtirea angajaţilor. La sfârşit de croazieră, trebuie să trimit rapoarte despre activitatea din departamentul meu la birourile centrale din Monte Carlo, Monaco şi din Miami, SUA", adaugă Marius. Chiar dacă are mult de muncă, Marius e fericit că a ajuns în aproape toate locurile exotice de pe Pământ. În plus, nici salariul nu este de lepădat. "Un angajat care spală vase ia cam 700 $, un ospătar - 1.800$ plus bacşiş, un şef de departament face circa 5.000$ pe lună. Angajaţii loiali şi vechi câştigă şi mai mult", mărturiseşte românul.
Mai mulți români, pe «Silver Spirit»
Pe vaporul “Silver Spirit” lucrează încă 7 români în afară de Marius: doi asistenţi ai managerului de restaurant, un ospătar, un inginer, un administrator şi doi tineri care muncesc în cazinou.
«Vrem să îndeplinim dorințele pasagerilor»
Conform site-ului oficial, compania Silversea oferă servicii de 6 stele. Bucureşteanul ne-a explicat ce înseamnă asta: “Dacă un pasager ne spune că vrea ce a visat noaptea, noi trebuie să îi îndeplinim dorinţa. În preţul de 1.000 dolari pe zi, totul este inclus - mâncare, băuturi fine, şampanie şi caviar.
Pasagerii fac plângeri ca să li se dea discounturi
Marius ne-a povestit şi câteva dintre problemele cu care se confruntă într-o croazieră. ”În general nu avem plângeri, însă sunt unii care caută ceva ce nu avem sau cer lucruri aproape imposibil de îndeplinit în mijlocul oceanului, ca să primească discounturi la croazierele viitoare. De exemplu, un pasager ne-a spus că vrea neapărat o băutură marca Spanish Brandy. Eram în insule, în Pacific. De unde să îi găsim aşa ceva în mijlocul oceanului?! Îmi mai amintesc de un caz petrecut într-o croazieră din Australia. Pe vas avem doar iaurturi care conţin zahar, iar o pasageră voia fără. Am fost personal în supermaketurile din porturile în care am acostat, dar nu am găsit. Doamna ţipa că pleacă de pe vapor, că a plătit o grămadă de bani şi că vrea iaurt fără zahăr. În oraşul australian Cairns a găsit ce-şi dorea într-un mic magazin. Şi-a cumpărat o cutiuţă şi a venit cu bonul la noi, să i-l decontăm! Dar aceastea sunt cazuri rare. 99% din pasageri sunt foarte mulţumiţi de serviciile noastre”, spune românul.
În ultima cursă a ajuns în Bali şi Bora Bora
În ultima croazieră, Marius a plecat pe 19 ianuarie din Los Angeles, SUA şi s-a oprit în Haiphong, Vietman, pe 24 martie. Vaporul pe care s-a aflat a trecut prin Nuku Hive, Atunoa (insulele Marquise), Rangiroa, Moorea, Papeete, Raitea, Bora Bora (Polinezia franceză), Rarotonga (Insulele Cook), Tauranga, Bay of Islands, Auckland, Wellington, Christchurch, Dunedin, Stewart Island, Milford Sound & Doutbtful (Noua Zeelandă), Hobart, Kingscote, Adelaide, Geelong, Melbourne, Sydney, Brisbane, Whitsunday Island, Cairns, Thursday Island, Darwin (Australia), Bali (Indonezia), Sandakan (Malaesia), Manila (Filipine) şi Hong Kong (China). Din cele 64 zile ale croazierei, 25 au fost petrecute numai pe mare.
