Video generat cu ajutorul Inteligenței Artificiale

Pentru a conduce în siguranță pe drumuri acoperite de gheață sau zăpadă, este recomandat să se evite utilizarea pilotului automat. Deși această funcție poate fi utilă în condiții normale, pe suprafețe alunecoase, situația se schimbă, relatează publicația maghiară FemCafe.

Pe carosabil ud sau înghețat, șoferii trebuie să folosească mișcări delicate pentru a frâna, pentru a accelera sau pentru a opri complet.

Pilotul automat poate întârzia timpul de reacție și reduce controlul asupra vehiculului, crescând riscul de derapaj sau accident.

Adoptarea unor măsuri simple, precum ajustarea vitezei, menținerea unei distanțe corespunzătoare față de alte vehicule și evitarea manevrelor bruște poate face diferența pe drumurile acoperite de zăpadă.

În sezonul rece, gheața și poleiul sunt cei mai mari dușmani ai șoferilor, în special ai celor neexperimentați, care pot avea probleme din cauza unor eventuale manevre necorespunzătoare. Iată cum să conduci în siguranță pe gheață și pe polei.


Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.
ABONEAZĂ-TE ȘTIRILE ZILEI
Google News Urmărește-ne pe Google News Abonați-vă la canalul Libertatea de WhatsApp pentru a fi la curent cu ultimele informații
Comentarii (3)
Avatar comentarii

Nic0lae 15.01.2026, 00:39

O altă funcție periculoasă pe drumuri alunecoase este funcția \"lane assist \".

Avatar comentarii

Goguta69 15.01.2026, 06:28

Nimeni nu folosește pilotul automat pe zăpadă plus ca si acesta poate fi adaptat sa franeze pentru anumite intervale de distanta. De obicei acesta se blochează mai ales cand ninge întrucât zăpadă il acoperă.

Avatar comentarii

ucnai 15.01.2026, 11:20

Ți se poate întâmpla cu Dacia pentru că nu are senzor de anulare a pilotului automat când folosești pedala de ambreiaj am plătiți eu vrei sa reduci viteza rapid pe zăpadă dar a luat-o razna.

Comentează

Loghează-te în contul tău pentru a adăuga comentarii și a te alătura dialogului.