Federația Automobilistică din Norvegia a organizat anul acesta testul de iarnă El Prix, care testează bateriile mașinilor electrice în condiții de ger care pun cea mai mare presiune asupra eficienței acumulatorilor, relatează Quattroruote.
Mașinile, complet încărcate, pornesc din Oslo și călătoresc cât mai mult posibil până când bateriile lor se descarcă. În timpul testului din acest an, temperaturile au atins minus 31 de grade Celsius, cele mai scăzute valori de la începutul competiției. Pentru a face lucrurile și mai „extreme”, drumurile erau, bineînțeles, acoperite de zăpadă.
Mașina care a mers cel mai departe a fost Lucid Air Grand Touring, care cu cei 820 CP și bateria de 112 kWh a parcurs 519 kilometri, atingând 1% din încărcarea bateriei.
Aceasta este departe de cei 839 km declarați în ciclul WLTP, care are loc însă la temperaturi mult mai blânde.
În acest sens, merită menționat faptul că în cadrul NAF Summer Test 2026, efectuat vara trecută, sedanul american a parcurs 828,6 kilometri, cu zece mai puțin decât cifra declarată, iar în iulie a stabilit recordul mondial pentru cea mai lungă distanță parcursă de un BEV cu o singură încărcare: 1.205 km.
Iată topul zece dintre cele mai bune mașini electrice din cadrul testului de iarnă El Prix din 2026: