Cum s-au hotărât nemții să-i lase pe șoferi să circule cu ce viteză vor pe autostradă: „E suprem”

Viteze-record pe Autobahn

Conducerea pe Autobahn la viteze mari este considerată o experiență unică pentru mulți entuziaști auto. David Tracy, cofondator și redactor-șef al publicației Autopian, a declarat pentru sursa citată:

„Autobahn-ul este pentru mulți un obiectiv de bifat pe lista de dorințe. Pasionații de mașini adoră ideea unei șosele fără restricții. Posibilitatea de a-ți testa vehiculul la maximum și de a-i arăta întregul potențial este ceva suprem”.

Pe aceste autostrăzi s-au înregistrat viteze de peste 400 km/h. Tracy însuși a condus odată un BMW Alpina B7 cu 270 km/h. Cu toate acestea, realitatea Autobahn-ului este adesea diferită de percepția populară. Multe porțiuni sunt în construcție, fiind necesară o întreținere constantă pentru a permite viteze atât de mari.

Trafic și limitări

Germania, fiind în centrul Europei, este o rută importantă pentru comerțul internațional. Vehiculele comerciale, supuse limitelor de viteză, circulă mult mai lent decât autoturismele rapide. Conform sursei citate, în 2024 s-au înregistrat aproximativ 516.000 de ambuteiaje în Germania, cu unele blocaje depășind 60 km pe anumite autostrăzi. Există, de asemenea, numeroase zone cu limite de viteză pentru vehiculele obișnuite.

Istoria Autobahn-ului

Autobahn-ul are rădăcini în istoria complexă a Germaniei. Prima extindere majoră a fost un proiect de propagandă nazistă, menit să prezinte țara ca o societate futuristă și progresistă, explică Thomas Zeller, profesor de istorie la Universitatea Maryland. În era nazistă existau limite de viteză. Guvernul le-a eliminat pe toate drumurile în 1952, ca o modalitate pentru Germania de Vest liberală de a se distinge de Estul comunist.

Zeller a adăugat: „Există acest moment bizar din perspectiva noastră, în timpul Războiului Rece, când legislatorii germani susțin că a fi un cetățean liber, cineva care nu trăiește într-o dictatură totalitară, trebuie să poată conduce cât de repede dorește”.

Deși poate părea familiar multor americani iubitori de libertate, cultura și legislația rutieră din Germania au caracteristici unice care explică de ce Autobahn-ul este diferit de sistemele de autostrăzi din alte țări industrializate.

În ciuda mitului vitezelor nelimitate, Autobahn-ul modern se confruntă cu provocări precum congestionarea traficului și necesitatea întreținerii constante.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE