Veniturile companiei au scăzut cu 15%, la 406,01 milioane lei, însă reducerea cheltuielilor, de 16,7%, la 378,2 milioane lei, a susținut creșterea profitului.

Într-un anunț din septembrie 2025, Oil Terminal a explicat scăderea veniturilor prin reducerea consumului intern de motorină și introducerea unui impozit specific de 0,5% din cifra de afaceri pentru sectorul petrolier, aplicat de la 1 februarie 2025.

Compania din Constanța a reușit să depășească estimarea inițială a profitului brut, de 26 milioane lei, înregistrând în final 27,7 milioane lei.

Problemele s-au agravat după 1 octombrie 2025, când Ucraina a restricționat importurile de motorină prin portul Constanța. Motivele invocate au fost volumele mari de carburanți din India, proveniți din țiței rusesc, care au ajuns la terminal în timpul verii.

Compania a declarat că a luat măsuri pentru segregarea circuitului motorinei din India, suspectată de Ucraina că este produsă din țiței rusesc.

Vezi subiectele la matematică de la Bac 2026 și subiectele la istorie de la Bacalaureat!

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.
ABONEAZĂ-TE ȘTIRILE ZILEI
Comentează
Abonați-vă la canalul Libertatea de WhatsApp pentru a fi la curent cu ultimele informații
Comentează

Loghează-te în contul tău pentru a adăuga comentarii și a te alătura dialogului.