Dacia, Lada, Trabant, cam acestea erau. După Revoluţie, s-a întâmplat ceea ce era de aşteptat. Maşinile aduse din străinătate au început să inunde străzile, chiar dacă procesul care trebuia traversat era mult mai complicat decât acum. Problema vizelor era doar una dintre ele, dar, ca şi în alte multe domenii, apetitul românilor pentru orice căpăta dimensiuni colosale. Un studiu efectuat în 2012 de Consiliul Concurenţei arăta că în România erau înmatriculate 4,5 milioane de maşini, de 3,5 ori mai multe decât în 1990.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.
ABONEAZĂ-TE ȘTIRILE ZILEI

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro

Comentează
Google News Urmărește-ne pe Google News Abonați-vă la canalul Libertatea de WhatsApp pentru a fi la curent cu ultimele informații
Comentează

Loghează-te în contul tău pentru a adăuga comentarii și a te alătura dialogului.