România, campioana UE la mortalitate rutieră: „Ia să fie amenzile uriașe, minim 1000 de euro, românii devin nemți”
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
România rămâne pe primul loc în Uniunea Europeană la numărul de morți pe șosele. În 2024, țara noastră a înregistrat 77 de decese la un milion de locuitori, aproape dublu față de media europeană de 44, potrivit unui raport al Comisiei Europene.
Cuprins:
De ce merg românii așa tare în oraș
Pe forumuri online, o întrebare simplă a stârnit sute de reacții, scrie Adevărul: „De ce merg românii așa tare în oraș?”. Mulți au pus problema în legătură directă cu legislația și lipsa aplicării ei. Percepția generală este că pedepsele nu sunt suficient de mari și că poliția lipsește aproape complet din trafic.
Legea există, dar se aplică rar, iar controalele sunt ineficiente. În lipsa unei poliții vizibile și incoruptibile, mulți șoferi ajung să ignore regulile.
Amenzi mari și pedepse radicale
O soluție vehiculată frecvent este introducerea unor amenzi foarte mari. Mulți cred că sancțiunile minime de 1.000 de euro ar putea schimba comportamentul șoferilor. Alte propuneri merg și mai departe: corelarea amenzilor cu veniturile, pentru ca toată lumea să simtă la fel povara lor, sau chiar sancțiuni extreme precum confiscarea mașinii pentru viteză mult peste limita legală.
Unii susțin și pedepse penale mai dure: suspendarea permisului pentru mai mulți ani sau închisoare în caz de accidente mortale. Ideea de bază este că, în lipsa unor măsuri radicale, șoferii nu vor renunța la comportamentele periculoase.
Mentalitate, educație și infrastructură
O parte dintre participanți cred că problema ține mai puțin de pedepse și mai mult de mentalitatea șoferilor. Mulți conduc repede din dorința de a câștiga timp, deși diferența reală este de doar câteva minute. Lipsa de educație rutieră și obiceiul de a sfida regulile contribuie la numărul mare de accidente.
Un alt factor important este infrastructura. Marile bulevarde din București și alte orașe, cu două, trei sau chiar patru benzi pe sens, dau impresia unor drumuri de mare viteză, chiar dacă limitele legale sunt mult mai mici. Specialiștii susțin că străzile ar trebui regândite pentru a încetini traficul: reducerea numărului de benzi, supraînălțări care obligă la frânare, benzi dedicate transportului public și piste pentru biciclete.
Lipsa camerelor și graba de a ajunge acasă
Un alt motiv frecvent invocat este absența camerelor de supraveghere. Mulți sunt convinși că, dacă ar exista sisteme automate în toate intersecțiile, numărul șoferilor agresivi ar scădea drastic într-un timp foarte scurt.
În plus, există tendința de a accelera din dorința de a ajunge mai repede acasă sau la serviciu. În realitate, timpul câștigat este aproape nesemnificativ, dar riscurile sunt uriașe.
România, lider absolut la accidente mortale
Combinația dintre legislație blândă, controale rare, infrastructură rutieră care încurajează viteza și o cultură rutieră deficitară face ca România să fie, an de an, pe primul loc în Uniunea Europeană la numărul de victime rutiere.
La nivel național, Poliția Română a raportat anul trecut 4.235 de accidente rutiere grave, soldate cu 1.478 de persoane decedate și peste 3.400 rănite grav. Un raport special al Avocatului Poporului arată că, între 2020 și aprilie 2024, în România au avut loc 114.691 de accidente cu victime, dintre care aproape 7.000 s-au soldat cu decese.
Potrivit datelor oficiale, în 2024 numărul victimelor din România a fost aproape dublu față de media europeană. Deși există o ușoară tendință de scădere, țara noastră rămâne mult în urma statelor vestice în ceea ce privește siguranța rutieră.
![Raiul pe pământ! Mirela Vaida trăiește într-o casă de vis, cu 5 camere, perete de sticlă spre pădure și piscină de 30.000 €. Cum arată locuința vedetei [GALERIE FOTO]](https://images.libertatea.ro/1/zgXk9ljaHR0cHM6Ly9hcGktd2lkZ2V0cy5yaW5naWVyLnJvL3N0b3JhZ2UvdXBsb2Fkcy9hcnRpY2xlLzlocWV1SVFQTU5YSGFPdVJ5dEhmRnhFdU5tZWk1cmNRUWR1YzZzYlcuanBnkZMFzQHgzQEw3gABoTEE)
G_mann 20.09.2025, 08:58
Suntem un popor cu o educație precară, unde șmecheria a luat locul înțelepciunii....
BlueSky 20.09.2025, 09:05
1000 de euros amenda si 40.000 euros ca sa scape de puscarie este prea mult. Vor fi ruinati toti vitezomanii, beizadelele, camatarii, baronii, manelistii si cei cu masini scumpe.Of, si avem asa de multi...
Elgabri 20.09.2025, 09:38
Si da avem cea mai dezvoltata infrastructura rutiera din Europa !!
Gore23 20.09.2025, 10:34
Românii merg tare? Se poate merge și în șoaptă? N-ar fi fost mai potrivit "românii conduc cu viteză"?
Nerasist 20.09.2025, 11:27
Pe calea Victoriei in București, s-au mobilizat unii să facă 30 k/h. Au reușit. Felicitări! Scopul era reducerea pericolului pentru pietoni și a poluării. Rezultatul este ZERO. Nu se poate impune cu polițiștii pensionați la 45. Cei de acum sunt un fel de copii de mingii fata de cei dinainte de 89. Pericolul pentru pietoni nu exista nici înainte. Iar poluarea este mai mare daca traversezi in 30 min decât în 10. Daca fac amenzi de 1000 de kg aur, poliția nu mai aplica amenzile, o să fie anulate în instanță și oricum nu se mai aplica. Doar educația și o poliție decenta nu specială și uniforme sport.