Sfârșitul erei diesel: taxe, norme stricte și retragerea producătorilor duc la scumpiri masive în Europa
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Europa face pași rapizi pentru trecerea de la vehiculele cu motoare cu ardere internă la cele cu propulsie electrică. Mașinile diesel se află printre cele mai afectate de această tranziție.
Cuprins:
Impactul standardului Euro 7
Din 2026 se estimează o creștere semnificativă a prețurilor motorinei, din cauza noilor politici fiscale, reglementărilor de mediu stricte și retragerii producătorilor auto, conform publicației maghiare Blikk.
Un factor major care determină această schimbare este introducerea standardului de emisii Euro 7. Acesta impune cele mai stricte cerințe de mediu de până acum, incluzând măsurarea particulelor emise de frâne și anvelope, pe lângă gazele de eșapament. Această reglementare implică costuri uriașe pentru producătorii auto, care se văd nevoiți să investească miliarde de euro în dezvoltare.
Ce aduce Euro 7 faţă de reglementările anterioare
Pentru prima dată, standardul acoperă toate tipurile de vehicule (autoturisme, vehicule comerciale uşoare, autobuze, camioane) într‑un singur act legislativ.
Euro 7 nu se limitează doar la emisiile de eşapament, ci se extinde la: particulele rezultate din uzura frânelor; uzura pneurilor (abraziune, microplastice); durabilitatea bateriilor vehiculelor electrice sau hibride; standardizarea testelor şi condiţiilor de măsurare, inclusiv în condiţii reale de condus.
De asemenea, vehiculele trebuie să respecte limitele de emisie pe o durată mai lungă decât până acum.
Politici fiscale și interdicții
Renault, Peugeot, Ford, Volvo, Mercedes-Benz și Volkswagen au început deja să elimine treptat motoarele diesel din producție. Asociația Europeană a Producătorilor de Automobile (ACEA) avertizează că producția motoarelor diesel nu va mai fi viabilă economic, ceea ce va duce la o reducere semnificativă a gamei de modele disponibile.
Pe lângă reglementările stricte, politica fiscală joacă și ea un rol important. Țări precum Franța și Germania au eliminat facilitățile fiscale pentru motorină, iar alte state europene introduc noi taxe. În plus, multe orașe, inclusiv Paris, Berlin, Bruxelles și Milano, au interzis deja accesul mașinilor diesel vechi în centrele urbane.
Aceste măsuri duc la scăderea valorii vehiculelor diesel vechi, în timp ce prețurile pentru modelele noi cresc semnificativ din cauza ofertei limitate.
2025: un an crucial pentru diesel
Potrivit estimărilor ACEA și AutoScout24, cota de piață a mașinilor diesel ar putea scădea cu 30% în 2025. Acesta ar putea fi ultimul an în care achiziționarea unui vehicul diesel ar mai fi rentabilă pentru consumatorul obișnuit. După 2025, motorina ar putea deveni un lux inaccesibil.
În viitor, motorina va rămâne, probabil, utilizată doar în transportul de marfă și vehiculele specializate. Astfel, pentru consumatorii obișnuiți, propulsia electrică va deveni noua normă.
True_Blue 21.10.2025, 17:43
Astea electrice sunt cele mai bune, cresc vanzarile de cafele, mâncare băuturi în stațiile de alimentare și previn condusul cu viteze mari, consumul de aer condiționat și de căldură.
Liviu BB 24.10.2025, 07:31
Cu electricele adio Offroad sau drumuri mai puțin umblate!Aventura ta se limitează doar la drumuri frecvent circulate.
vic con 25.10.2025, 17:37
De unde stii ? Ai ? Sau vorbesti din povesti ?
Florin Florin 25.10.2025, 09:19
a votat cineva asa ceva? parca traim in dictatura, nu in democratie... daca e democratie, de ce ne deranjeaza?