Când încep lucrările pentru Drumul Expres Oradea - Arad de 10.700.000.000 de euro. Negocieri-fulger cu constructorii
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Lucrările la Drumul Expres Oradea - Arad ar putea începe vara aceasta, după ce proiectul a fost preluat de Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) de la Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Anunțul a fost făcut de directorul general al CNIR, Gabriel Budescu.
Cuprins:
„Ne dorim să începem cât mai curând lucrările, în această vară”, a declarat Budescu pentru Bihoreanul, precizând că au fost deja demarate discuțiile cu două dintre cele trei asocieri de constructori desemnate pentru proiect.
Proiectul, împărțit în trei loturi
Drumul Expres Oradea - Arad este împărțit în trei loturi. Lotul 1, între Oradea și Salonta (33,7 km, plus un drum de legătură de 5,3 km cu DN 79), va fi realizat de asocierea Precon Transilvania - Automagistral Pivden. Lotul 2, Salonta - Chișineu Criș (39,7 km și 10 km de drum spre granița cu Ungaria), revine asocierii Onur Taahhut Tasimacilik - Straco Holding, iar Lotul 3, Chișineu Criș - Arad (47,07 km, plus 2,9 km drum de legătură spre zona industrială Arad Vest), va fi executat de compania Nurol İnşaat.
Deși CNAIR desemnase constructorii în perioada ianuarie - august 2025, a amânat emiterea ordinelor de începere a lucrărilor până la 1 martie 2027, invocând întârzieri în exproprieri și lipsa unor fonduri suficiente pentru cofinanțare. Finanțarea principală este asigurată din fonduri europene prin Programul Transporturi 2021-2027.
CNIR încearcă să profite de sezonul de vară
Gabriel Budescu a precizat pentru BIHOREANUL că CNIR dorește să valorifice sezonul favorabil pentru construcții. „Am discutat deja cu două asocieri, cele care urmează să execute lucrările pe lotul 1 și lotul 3, și am analizat problema gropilor de împrumut, zone de unde constructorii iau materialele pentru înălțarea șoselei. Mai urmează o discuție pentru a vedea dacă, în cazul emiterii ordinului de începere, lucrările pot debuta efectiv”, a explicat Budescu.
Proiect deblocat după un deceniu
Proiectul Drumului Expres Oradea - Arad a fost inițiat în urmă cu mai bine de zece ani, în perioada fostei CNADNR, dar a fost lăsat în așteptare până în 2021.
La inițiativa fostului președinte al Consiliului Județean Bihor, Ilie Bolojan, a fost reactivat și preluat de o asociere între CJ Bihor, CJ Arad și primăriile Oradea și Arad. După actualizarea studiului de fezabilitate și proiectul tehnic, acesta a fost predat CNAIR.
Valoarea totală a proiectului, care presupune realizarea a 120 km de drum rapid cu profil de autostradă pe cea mai mare parte a traseului, este estimată la 10,7 miliarde de lei (inclusiv TVA). Termenul de finalizare este 2029, iar lucrările de construcție ar trebui să dureze 24 de luni de la ordinul de începere.
Preluarea proiectului de către CNIR ar putea accelera implementarea acestuia. O situație similară a fost înregistrată în cazul lotului Biharia - Chiribiș al Autostrăzii Transilvania, unde lucrările au fost deblocate anul trecut, după ce CNAIR amânase proiectul. Conform datelor furnizate de CNIR, până în aprilie 2026, stadiul lucrărilor pe acest tronson a depășit deja 40%.
Prepurgel 15.05.2026, 14:52
Pare aberant de mare suma pentru un drum de 120 de KM-pe teren de câmpie?Fie el și„drum expres”(ce gaselnița o mai fi și aia cu„expres”-parca ar fi tren de calatori)?!Chiar daca e vorba de lei-nu de euro-nici 2,5 miliarde de euro nu e o suma mica!Pe pariu ca cel puțin jumatate din suma(care ca de fiecare data- va fi mult mai mare la final), reprezinta costul despagubirilor acordate proprietarilor terenurilor de pe traseu?Asta e o „buba”veche-care produce mult rau bugetului de stat-adica buzunarului fraierilor de contribuabili!Se aproba„undeva” un„proiect” de„investiții”-care ar trebui sa fie strict secret, pâna se ajunge in faza de construcție efectiva!Daar,ca un facut...transpira!La„investitorii imobiliari”și nu numai!Care ce sa vezi, se apuca de cumpara pe intrecute, terenurile de pe traseul aprobat!De ce?Cum de ce?Ca sa primeasca despagubiri aberante de la buget!Ce fac„serviciile”?„Tunurile” astea la buget, nu sunt o problema de securitate naționala?!De ce nu-i inhața pe„sifonari”?!
catalin.chimirelgmail.com 18.05.2026, 20:36
Doar atat ca autorul nu stie daca sunt 10,7mld Lei sau EURO. Altfel, corect si 10,7mld Lei este cam foarte mult.