Temperaturile scăzute le creează probleme conducătorilor auto | Ce să faci ca să nu îţi moară bateria?

O baterie bună ar trebui să funcţioneze fără probleme cel puţin 4-5 ani. În cazul în care te deplasezi pe distanţe scurte, prin oraş, bateria se descarcă mai repede, fiindcă nu are timp să se reîncarce complet. Ca să nu mai vorbim că există mai mulţi consumatori (radio, climatizare). Deci, bateria maşinii tale va avea de suferit.
Cum poţi prelungi viaţa bateriei
Folosind un încărcător de întreţinere. Bateria se lasă peste noapte la încărcat, ceea ce-i asigură prelungirea duratei de viaţă. O altă variantă este să verifici nivelul electrolitului, adică al lichidului care acoperă plăcuţele bateriei. Ca să nu ai probleme, acesta ar trebui să acopere complet plăcuţele şi chiar să le depăşească cu cel puţin 1 cm. În situaţia în care nivelul este scăzut, mai poţi completa cu apă distilată. Dacă nu ai, poţi folosi şi apă fiartă şi răcită. Ar fi bine ca atunci când porneşti maşina să eviţi, pe cât posibil, în timpul călătoriilor scurte, utilizarea unor facilităţi: scaunele încălzite sau încălzirea auxiliară. În acest caz, curentul produs de alternator va fi suficient pentru reîncărcarea acumulatorului. Săptămânal, fă drumuri mai lungi ca să-ţi asiguri încărcarea bateriei.
O baterie AGM sau una plumb-acid?
Dacă ai o maşină cu sistem start&stop, e bine să foloseşti o baterie AGM (între electrozi sunt plasate pernuţe din fibră de sticlă, care absorb electrolitul), ce rezistă mai bine la numeroase cicluri de descărcare/ reîncărcare, precum şi la descărcarea profundă. Totuşi, aceasta poate fi şi de două ori mai scumpă decât o baterie obişnuită.
La dieseluri, bateriile se comportă diferit
Bateria de acumulatori şi electromotorul sunt mai solicitate în cazul motoarelor diesel. De ce? Pentru că propulsoarele diesel au nevoie de compresie mare pentru o pornire mai uşoară. De aceea ar fi indicat sa foloseşti un ulei cu vâscozitate redusă şi un electromotor special pentru pornire uşoară.

Cum «luăm» curent

O variantă bună este să iei curent de la altă maşină. Iată la ce trebuie să ţii seama. Toţi consumatorii (radio, climatizare, lumini) trebuie opriţi. La instalarea cablurilor, ţine cont că operaţiunea trebuie făcută într-o anumită ordine.
1. Cablul roşu se conectează la polul pozitiv al bateriei descărcate;
2. Celălalt capăt al cablului roşu se conectează la polul pozitiv al bateriei de la care se ia curent;
3. Cablul negru se conectează la polul negativ al bateriei maşinii care dă curent;
4. Celălalt capăt al cablului negru se conectează la o piesă metalică neizolată din compartimentul motor al maşinii care primeşte curent. Acum se porneşte motorul maşinii donoare, apoi al aceleia cu bateria descărcată. Cablurile se scot în ordine inversă.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE