Ucraina anunță că vrea să adâncească și mai mult canalul Bâstroe. Canalul Sulina, luat ca reper

Ucraina a adâncit deja de la 3,9 metri la 6,5 metri canalul Bâstroe, cu scopul de a creşte capacitatea de export din porturile sale fluviale.

Nevoia pentru rute alternative de export a devenit urgentă din cauza războiului. Rusia a blocat porturile Ucrainei de la Marea Neagră şi numai un volum limitat de cereale a fost expediat în urma unui acord cu Rusia mediat de Turcia şi de ONU.

Vorbind la o conferinţă pe tema cerealelor, Iuri Vaskov a spus că noua adâncime a canalului Bâstroe a permis accesul navelor în porturile fluviale ucrainene, dar tot nu este suficient pentru navele încărcate care trebuie să folosească canalul Sulina din România, care este mai adânc.

Prin urmare, Ucraina vrea să adâncească până la 7,2 metri canalul Bâstroe, similar canalului Sulina, şi intenţionează să poarte discuţii pe acest subiect cu oficialii europeni în viitorul apropiat, a precizat ministrul ucrainean.

Scandalul Bâstroe

Adâncirea canalului Bâstroe a generat un scandal la începutului anului.

Pe 15 februarie, ministrul transporturilor, Sorin Grindeanu, a declarat că „există semnale că în acest moment Ucraina face lucrări de dragare a canalului Bâstroe”.

Ulterior, Ucraina a admis că a făcut lucrări de dragare și a susținut că adâncimea de navigare pe canalul Bâstroe a crescut de la 3,9 la 6,5 metri.

România şi-a manifestat îngrijorarea de faptul că lucrările de dragare pot ameninţa fauna Deltei Dunării, zonă inclusă în lista Patrimoniului Mondial UNESCO, şi că încalcă tratatele internaţionale privind protecţia mediului.

O analiză din 27 iulie 2022 a Administrației Fluviale Dunărea de Jos, intrată în posesia Libertatea, arăta ce efecte poate avea adâncirea canalului Bâstroe.

Autoritățile române au făcut pe 7 și 8 aprilie măsurători în partea ucraineană a canalului Bâstroe, fiind măsurați 10 kilometri.

Rezultatele nu au fost nici până acum comunicate oficial, dar, pe 16 mai, surse din Ministerul Transporturilor au declarat pentru Libertatea că „s-au făcut dragaje de adâncire pentru a ajunge la 7 metri”, ca să poată trece nave de mare tonaj.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE