Operațiunile de scufundare a celor patru barje au fost amânate pentru a doua zi consecutiv. Acțiunea continuă vineri

UPDATE 21:20 Motivele amânării scufundării barjelor

Vineri, 7 august, în prima parte a zilei, va avea loc prima încercare de scufundare controlată a unei nave. Operațiunea a fost amânată pentru două zile la rând pentru că nu erau întrunite condițiile de siguranță.

„Barjele sunt pregătite, oamenii sunt pregătiți, dar nici de data asta condițiile nu erau favorabile. Erau curenți puternici”, a precizat Ana-Maria Agiu, purtătorul de cuvânt al Administrației Naționale Apele Române (ANAR) pentru Libertatea.

În principal, este vorba de protecția oamenilor care participă la acest proces.

„Am înțeles că operațiunea este extrem de deficilă inclusiv din cauza faptului că debitele sunt foarte scăzute. Sunt curenți puternici, dar le este și foarte greu să scufunde navele. De asta și fac această scufundare prin pompare”, susțin reprezentanții ANAR.

UPDATE 18:42 Operațiunile de scufundare a barjelor au fost amânate

Operațiunile de scufundare a barjelor au fost amânate pentru vineri, 7 august, pentru a doua zi consecutiv.

„Operațiunile de scufundare s-au amânat pentru mâine (7 august n.r.) din condiții de siguranță”, a precizat Ana-Maria Agiu, purtătorul de cuvânt al ANAR

UPDATE 16:12 Operațiunea continuă și vineri, 7 august

Ana-Maria Agiu, purtătorul de cuvânt al Administrației Naționale a Apelor Române (ANAR), a transmis joi, după ora 16:00, că se va încerca pe parcursul zilei scufundarea a cel mult două barje

„Ultima informație este că astăzi (6 august n.r.) se va încerca scufundarea unei barje sau maximum două. Scufundarea se realizeaza prin inundare controlată, în condiții de siguranță, cu ajutorul unor pompe. Barjele nu sunt legate între ele întrucât una ar ridica-o pe cealaltă”, a transmis oficialul.

Amintim că barjele au fost încărcate în totalitate cu piatră joi dimineața.

TEXTUL INIȚIAL

Operațiunea de scufundare a celor patru barje începe azi, la 15.00-15.30, după ce la ora 12.30 ultima barjă a fost încărcată.  

Ancorate la mal, barjele vor fi scufundate la 3, respectiv 4 metri adâncime, la 1 kilometru mai jos de gura de intrare pe braţul Bala, unde curenţii nu sunt atât de puternici.

Operațiunea de scufundare va dura aproximativ 4 ore, pe barjă, potrivit Administrației Naționale Apele Române. De asemenea, este posibil, ca acțiunea să continue și în cursul zilei de mâine.

Măsura, coordonată de instituțiile de mediu și de transporturi, va fi pusă în aplicare după ce scăderea volumului de apă din Dunăre a atins praguri critice mai devreme decât estimaseră specialiștii în prognoze hidrologice.

De ce a fost amânată intervenția și cum funcționează pragul artificial

Manevra de scufundare a navelor era programată inițial pentru miercuri după-amiază, însă echipele de intervenție au fost nevoite să amâne operațiunea din motive de securitate tehnică.

Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Ionel Scrioșteanu, a precizat că analiza din teren a arătat că intensitatea curenților din zona brațului Bala reprezenta un risc prea mare pentru poziționarea fixă a barjelor.

Amplasarea precisă a navelor pe fundul apei este un element vital pentru succesul proiectului.

Barjele umplute cu piatră au rolul de a crea un prag artificial pe fundul fluviului, stavilă ce obligă un volum mai mare de apă să se reorienteze dinspre brațul Bala către Dunărea Veche, canalul direct de alimentare pentru centrala atomică.

Paralel cu scufundarea navelor, pe sectorul Dunării Vechi continuă lucrările sezoniere de dragare a șenalului navigabil.

Prin îndepărtarea sedimentelor și lărgirea căilor de curgere, autoritățile încearcă să reechilibreze distribuția debitului între brațele fluviului și să permită vehicularea unei mase de apă suficiente pentru sistemele de răcire ale centralei.

Momentul exact al intervenției a fost stabilit de Administrația Națională „Apele Române”, în funcție de evoluția condițiilor hidrologice din teren. Impactul asupra calității apei este monitorizat permanent pe durata lucrărilor.

Debitul Dunării, la un nivel minim critic

Ridicarea barajului improvizat vine pe fondul unei situații tensionate în Sistemul Energetic Național (SEN).

Debitul Dunării la intrarea în țară a coborât până la pragul minim prognozat de 1.400 de metri cubi pe secundă, o valoare extrem de scăzută pentru această perioadă a anului.

Scăderea dramatică a apelor afectează dublu sectorul energetic: pe de o parte scade drastic producția de energie hidroelectrică în marile uzine de pe fluviu, iar pe de altă parte pune în pericol funcționarea continuă a celor două reactoare de la Cernavodă, care necesită volume uriase de apă pentru circuitele de răcire.

Utilizarea barjelor scufundate ca metodă de dirijare a curenților este o tehnică inginerească aplicată în situații de criză hidrologică.

Măsura temporară va rămâne sub directa supraveghere a specialiștilor de la Apele Române până la refacerea naturală a debitelor fluviului.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro