Bicicliştii ies în stradă la protest

 
Începând cu ora 14.30, la intrarea Charles de Gaulle a Parcului Herăstrău, comunitatea bicicliştilor din Bucureşti (şi nu numai) se va aduna în stradă pentru a solicita autorităţilor publice să aşeze infrastructura dedicată transportului alternativ pe agenda publică. Bucureştiul este pe locul 8 în lume în ceea ce priveşte congestiile de trafic (conform Washington Post) şi a doua cea mai poluată capitală din Europa (conform datelor din 2012 ale Agenţiei Europene de Mediu). În aceste condiţii, dezvoltarea infrastructurii care să încurajeze utilizarea transportului alternativ este o măsură urgentă şi obligatorie. Cu toate acestea, în 2015, Bucureştiul are 5,97 km piste pentru utilizarea bicicletei
În momentul de faţă sunt deschişi circulaţiei 5,97 km de piste pentru biciclete: Strada Liviu Rebreanu (1, 67 km), Strada Buzeşti (1,24 km), Bulevardul Aviatorilor (2,11 km), Bulevardul Prezan (0,5 km), Strada Constantin Marinescu (0,45 m).

Iată şi analiza acestor piste, aşa cum sunt prezentate într-un raport al Organizaţiei pentru Promovarea Transportului Alternativ în România (OPTAR):
– În 2013 a fost deschisă circulaţiei pista de pe Liviu Rebreanu – repetă greşelile pistelor desfiinţate în anii trecuti (lăţime 1m, nu ţine cont de principiile fluidităţii, siguranţei, pune în pericol pietonii şi bicicliştii);
– În 2014 a fost inaugurate pista de pe Buzeşti: cei 76 de cm lăţime utilizabili nu oferă siguranţă la efectuarea manevrei de depăşire, maşinile o folosesc drept parcare, fantele gurilor de canalizare sunt de-alungul direcţiei de mers, ceea ce poate provoca accidente prin blocarea roţilor sau spargerea anvelopei;
– Pista de pe Bulevardul Aviatorilor: dublu sens (1m lăţime pe sens) – este întreruptă de o parcare şi se opreşte în liftul de la metrou;
– Pista de pe Bulevardul Prezan: 1 m lăţime, insfucient pentru a fi considerată o infrastructură sigură pentru utilizatori;
– Pista de pe strada Constantin Marinescu: fără a fi semnalată în documentele oficiale (Administraţia Străzilor sau Brigada Rutieră) pune în pericol atât pietonii, cât şi bicicliştii;
– Pista de pe Calea Victoriei: încă nerecepţionată, are o lăţime de 300 cm; este delimitată de bolarzi de beton, situaţie care pune în pericol bicicliştii (urmările unui accident minor pot fi agravate de contactul cu bolarzii).

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro