Astfel, după decopertarea a 4 metri de pământ, au fost bătuți peste 200 de piloni Premo, cu armătură, care au ajuns până la 12-15 metri adâncime, arată publicația locală. Capetele rămase afară s-au încastrat într-o placă/radier din beton gros de 1,5 metri. 

O cauză a acestei tasări ar putea fi legată de degradarea în timp a canalului colector făcut din cărămidă și aflat sub bulevardul Cuza. Acesta se descarcă și acum direct în Dunăre. Totodată, aici se adaugă și traficul auto tot mai intens de pe bulevard.

De altfel, această arteră deosebit de circulată a avut parte, în ultimii ani, de numeroase tasări şi prăbuşiri, chiar şi de câte 2-3 ori în acelaşi loc.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.
ABONEAZĂ-TE ȘTIRILE ZILEI

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro

Comentează
Google News Urmărește-ne pe Google News Abonați-vă la canalul Libertatea de WhatsApp pentru a fi la curent cu ultimele informații
Comentează

Loghează-te în contul tău pentru a adăuga comentarii și a te alătura dialogului.